Olbrzymi shiploader został załadowany na statek w Porcie Gdynia kilka miesięcy temu. Od niedawna możemy już podziwiać urządzenie w całej swojej okazałości w norweskim porcie Narvik.
Ważący ponad 2000 ton kolos ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna służy do załadunku rudy żelaza i jest w stanie załadować w ciągu godziny około 11 000 ton tego surowca. Konstrukcja stalowa shiploadera powstała w należącym do firmy Zamet zakładzie „Mostostal Chojnice”.
Z uwagi na wielkość maszyny, cała operacja scalania konstrukcji była przeprowadzona na gdyńskim wybrzeżu. Po zakończeniu załadunku urządzenie trafiło do firmy LKAB zlokalizowanej w porcie Narviku. Za jego transport odpowiedzialna była firma Mammoet, która do go przewiezienia dźwigu wykorzystała dodatkowo wzmocniony morski barko-ponton.
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali