16 września zostanie uruchomiony nowy terminal intermodalny w Swarzędzu. Inwestycja jest zrealizowana wspólnie przez spółkę Clip Logistics, właściciela terminala lądowego (Clip Intermodal Container Terminal) oraz ERS Railways.
W 2014 został wbudowany kamień węgielny pod budowę nowego terminala, który będzie miał powierzchnię przeładunkową 8 ha i pojemność 4500 TEU. Inwestycja w sumie pochłonie 20 mln euro. Unia Europejska współfinansuje nowy CLIP Terminal z programu 7.4 Infrastruktura i Środowisko. Transport Intermodalny. Nowy terminal będzie mógł obsługiwać 10 pociągów dziennie z naczepami intermodalnymi i kontenerami, tj. około 250 tys. TEU dziennie.
CLIP Intermodal Container Terminal zajmuje obecnie powierzchnię 6 500 mkw i ma pojemność 800 TEU. Rocznie obsługuje się 28000 TEU. Na atrakcyjność terminala wpływa jego położenie, bezpośrednio na trasie najważniejszego transeuropejskiego kolejowego korytarza transportowego E30 Rotterdam – Moskwa oraz przy autostradzie A2 Berlin – Warszawa. Terminal posiada trzy nowoczesne dźwigi przeładunkowe Reach Stacker marki KALMAR, o udźwigu 45 ton, 3 lokomotywy manewrowe, własne ciągniki siodłowe oraz naczepy do przewozu kontenerów. Terminal jest wyposażony w nowoczesny, dedykowany system IT służący do ewidencjonowania ruchów i śledzenia lokalizacji w której składowane są poszczególne kontenery.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030