pc
Viking Line jest jednym z tych armatorów, którzy mocno angażują się w akcje służące poprawie jakości środowiska. Fiński armator po raz kolejny wsparł finansowo dwie organizacje ekologiczne kwotą ponad pół miliona koron szwedzkich.
To już trzeci rok z rzędu, gdy Viking Line postanowiło przekazać dotację na dwie organizacje, które w ramach swojej działalności prowadzą akcje służące ochronie środowiska. To stowarzyszenia Archipelago Tidy Association w Finlandii oraz Keep Sweden Tidy Foundation, które działają na rzecz ochrony Morza Bałtyckiego. W sumie Viking Line przekazało tym organizacjom kwotę 570 tysięcy koron szwedzkich (ok. 60 tysięcy euro). Co ciekawe, nie jest to kwota przypadkowa. To pieniądze pochodzące pośrednio z recyklingu odpadów zebranych na pokładach promów Viking Line.
– Z siedmioma statkami i 6,5 miliona pasażerów przewożonych rocznie recykling jest ważną częścią naszej pracy wykonywanej na rzecz środowiska. Jesteśmy szczególnie zadowoleni z wykorzystania plastikowych odpadów i przetwarzania ich we własne plastikowe torby – tłumaczy Susanna Airola, która w Viking Line odpowiada za kwestie dotyczące środowiska.
Firma przypomniała też, że w 2016 r. wzięła udział w akcji utylizacji odpadów żywnościowych ze swoich statków – w sumie 1 022 tony – które następnie zostały wykorzystane do produkcji biogazu.
Poddajemy recyklingowi wszystko, włączając: szkło, metal, papier, karton czy zużyte paliwo – dodała Airola.
Wspomniana suma 570 tysięcy koron szwedzkich pochodzi ze sprzedaży plastikowych toreb, które można nabyć w sklepach na pokładach promów Viking Line.
Włączając się w akcje na rzecz ochrony środowiska, Viking Line symbolicznie chce się zaangażować w obchody setnej rocznicy uzyskania niepodległości przez Finlandię.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz