PMK
Giełda New York Shipping Exchange (NYSHEX) ogłosiła przyjęcie duńskiego armatora Maersk Line jako członka założycielskiego i inwestora.
To nie pierwszy armator, który w ostatnim czasie dołączył do NESHEX. W ciągu ostatnich 9 miesięcy giełda wzbogaciła się o sześciu czołowych przewoźników kontenerowych stanowiących 52 proc. światowej ładowności kontenerowej. Wśród nich są: Maersk Line, Hapag Lloyd, CMA CGM, MOL, OOCL oraz COSCO.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że Maersk Line dołączyła do NYSHEX jako członek-założyciel. Maersk Line jest pionierem wielu inicjatyw cyfrowych i cieszymy się, że możemy razem pracować nad digitalizacją procesu kontraktowania ładunków, a także poprawić niezawodność przesyłek. Z każdym dodatkowym przewoźnikiem, który dołącza do giełdy, nasi członkowie korzystają z większej liczby ofert i usług do wyboru - powiedział Gordon Downes, prezes NYSHEX.
Członkowie NYSHEX reprezentują teraz wszystkie trzy główne sojusze: 2M, Ocean Alliance i The Alliance. Zapewnia to spedytorom szeroki zakres usług do wyboru.
- Inwestycja w NYSHEX jest kolejnym przykładem naszego zaangażowania w bycie kluczowym graczem w cyfrowej transformacji naszej branży. Ta platforma pomoże nam rozszerzyć gamę produktów i usług cyfrowych, aby ostatecznie poprawić jakość obsługi klienta - powiedział Peter Hildebrandt, szef działu zarządzania przychodami w Maersk Line i przyszły przedstawiciel branży morskiej na Radzie NYSHEX.
- Nadszedł czas, aby stworzyć bardziej współpracujące środowisko dla wszystkich uczestników branży transportu morskiego. Właśnie dlatego cieszymy się z rozpoczęcia pilotowania procesów i technologii NYSHEX w Ameryce Północnej od marca 2018 roku w celu zwiększenia widoczności i pewności dla nadawców, co, jak mamy nadzieję, zaowocuje lepszymi doświadczeniami dla naszych klientów – dodał.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni