pc
Chwile grozy przeżyli pasażerowie wycieczkowca Carnival Dream podczas rejsu po Karaibach, który odbył się na początku maja. Korytarz i 50 kabin zalała woda. Nikomu nic się nie stało, a nagranie pokazujące tę niecodzienną sytuację trafiło do sieci.
Powódź spowodowała awaria systemu przeciwpożarowego na statku. Chociaż sytuacja wyglądała groźnie, to jak czytamy w oficjalnym oświadczeniu Carnival Crusie Line, ani przez chwilę nie wpłynęła na bezpieczną eksploatację wycieczkowca, dlatego też zadecydowano, że rejs będzie kontynuowany zgodnie z planem.
Usuwanie awarii trwało dokładnie sześć godzin. W tym czasie załoga najpierw zebrała wodę wiadrami, a następnie osuszyła i powymieniała zniszczone wykładziny. Posprzątano również zalane kabiny, tak aby pasażerowie mogli bezpiecznie spędzić noc w swoich łóżkach.
Łącznie poszkodowanych zostało około 100 osób. Otrzymali pełny zwrot kosztów oraz 50% zniżki na kolejny rejs. Dodatkowo Carnival Cruise Line zaoferował im możliwość zejścia ze statku w najbliższym porcie i darmowy przelot do domu. Z tej możliwości skorzystały tylko dwie osoby. – Bardzo pozytywna postawa naszych gości i załogi w tej sytuacji jest dowodem na to, że jesteśmy ulubioną linią wycieczkową w Ameryce – napisano w oświadczeniu.
Carnival Dream operatora Carnival Cruise Line ma 305,47 m długości, 38 m szerokości, 8,3 m zanurzenia oraz 128 251 GT. Wycieczkowiec został zbudowany w 2009 r. w stoczni Fincantieri we Włoszech. Na pokład statek zabiera 3 646 pasażerów oraz 1369-osobową załogę. Znajduje się na nim 14 pokładów i 1 813 kabin. Na gości statku czekają m.in. liczne restauracje i bary, minigolf, teatr, SPA, baseny, kasyno i sklepy.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz