Norwegia dołączyła do państw, w których należy spodziewać się kontroli przed wjazdem do kraju. To kolejny skandynawski kraj, który zaostrza zasady dotyczące przekraczania granicy.
Nowe zasady obowiązują od czwartku, 26 listopada. Od tego czasu z kontrolą graniczną muszą liczyć się pasażerowie promów, którzy przybywają z Danii, Szwecji oraz Niemiec. Nasilą się też kontrole na drogach dojazdowych do Norwegii.
Zarówno Color Line, jak i Fjord Line zalecają wszystkim pasażerom, którzy podróżują pomiędzy Norwegią a wskazanymi krajami, by posiadali przy sobie ważny paszport. Przypominają jednak, że dopuszczalne są też inne dokumenty ze zdjęciem, np. prawo jazdy. Przewoźnicy zwrócili uwagę, że zaostrzenie przepisów dotyczących kontroli może przełożyć się na dłuższy czas oczekiwania.
Zgodnie z regułami, załoga zobligowana jest do skontrolowania dokumentów pasażerów podróżujących np. na trasach z Hirtshals do Kristiansand i Larvik czy z Frederikshavn do Oslo.
Według planu, nowe przepisy mają obowiązywać przez minimum 10 dni. Potem okres ten może zostać rozszerzony.
Wcześniej kontrola dokumentów została wprowadzona też w Szwecji. Została ona częściowo przywrócona 12 listopada. 21 listopada została ona dodatkowo zaostrzona, a do kontroli dokumentów zostali zobligowani m.in. pracownicy linii promowych.
Głównym motywem, który zdecydował o zaostrzeniu kontroli granicznych jest niekontrolowany napływ imigrantów. Dla wielu tych osób celem podróży stają się właśnie kraje skandynawskie.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi