• <
PZT_1100x200_gif_2020

Kolejna dostawa spotowa amerykańskiego LNG do Świnoujścia

Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Kolejna dostawa spotowa amerykańskiego LNG do Świnoujścia
Kolejna dostawa spotowa amerykańskiego LNG do Świnoujścia - GospodarkaMorska.pl

pc

13.12.2018 Źródło: własne

PGNiG odbiera w Świnoujściu dostawę gazu skroplonego od Centrica LNG Company Limited. Jest to trzecia dostawa spotowa sprowadzona w tym roku do Terminalu im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego.

Metanowiec Höegh Gallant przypłynął do Polski w czwartek z ładunkiem około 65 tys. ton LNG, które po regazyfikacji dadzą prawie 90 mln m sześc. gazu. LNG pochodzi z USA  i jest dostarczane przez brytyjską firmę Centrica LNG Company Limited na podstawie umowy spotowej zawartej przez biuro handlowe PGNiG w Londynie.

– Konsekwentnie budujemy zdywersyfikowany portfel kontraktów LNG – nie tylko pod względem kierunków dostaw, ale również długości obowiązywania umów. Dlatego, mimo podpisania kontraktów długoterminowych i średnioterminowych, nadal jesteśmy zainteresowani korzystnymi ofertami, jakie pojawiają się na rynku spot – powiedział Piotr Woźniak, prezes zarządu PGNiG.

Czwartkowy transport LNG jest siódmą tego typu dostawą od początku działania terminalu w Świnoujściu. Do tej pory PGNiG sprowadziło do niego 45 ładunków LNG z Kataru, Norwegii i USA. Niezależnie od najnowszej transakcji spotowej, spółka odbiera od Centrica LNG Company Limited gaz skroplony na podstawie umowy pięcioletniej, zawartej w listopadzie 2017 r. Kontrakt przewiduje dostawę 9 ładunków LNG.

Gaz skroplony odgrywa coraz większą rolę w strukturze importu PGNiG. Sprowadzony w pierwszych trzech kwartałach tego roku wolumen LNG wyniósł po regazyfikacji 1,96 mld m sześc., co stanowiło 18 proc. gazu kupionego przez spółkę zagranicą. Rok wcześniej wartości te wynosiły odpowiednio – 1,33 mld m sześc. i 13 procent.

W tym roku PGNiG podpisało trzy kontrakty długoterminowe na kupno LNG z amerykańskimi firmami Venture Global i Cheniere o łącznym wolumenie prawie 70 mln ton (95 mld m sześc. po regazyfikacji). Dostawy od Cheniere rozpoczną się już w 2019 roku. LNG od Venture Global będzie dostępne od 2022 i 2023 r., kiedy spółka uruchomi dwa terminale skraplające nad Zatoką Meksykańską.

Höegh Gallant ma 294,07 m długości i 43,04 m szerokości. Jego nominalna ładowność to 170 tys. m3. Jednostka powstała w 2014 r., pływa pod norweską banderą, a jej właścicielem jest Höegh LNG Partners LP.

Metanowiec początkowo był pływającym terminalem FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Od 2015 r. bazował w Ajn Suchna w Egipcie, gdzie przyjmował głównie dostawy LNG z Sabine Pass w Stanach Zjednoczonych. W październiku tego roku Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) zerwał 5-letnią umowę czarterową i FSRU Höegh Gallant stał się przewozowym metanowcem. Siostrzaną jednostką statku jest stacjonujący w Kłajpedzie FSRU Independence.

Źródło:
własne
Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
port_gdańsk_sprzedaż_pge_390x100_2021

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 34462,00 $ tona 6,28% 6 maj
 Cynk 2920,00 $ tona -0,51% 6 maj
 Aluminium 2476,00 $ tona 1,23% 6 maj
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.