jk
Już za niespełna rok we flocie Irish Ferries pojawi się nowy prom. Armator już przygotowuje się na ten moment. W oczekiwaniu na wprowadzenie jednostki do floty ogłasza też konkurs na nazwę statku.
Nowy prom w barwach Irish Ferries ma być równocześnie najbardziej komfortowym statkiem, który będzie pływał na Morzu Irlandzkim. Przewoźnikowi zależy na tym, aby wyjątkowy statek nosił też wyjątkową nazwę. Zadanie dokonania wyboru spocznie na pasażerach oraz klientach. Gra toczy się o nie byle co. Uczestnicy zabawy mają bowiem szansę wygrać darmowe przeprawy promem do końca życia.
Jaka nazwa ma największą szansę? Jak wytłumaczyli przedstawiciele Irish Ferries, chodzi o nazwę nawiązującą do literatury (to już tradycja, gdy chodzi o nazewnictwo promów irlandzkiego przewoźnika). Ma ona przekazywać poczucie irlandzkiego ducha, a także wywoływać dumę i emocje wśród Irlandczyków oraz wśród zwykłych turystów. Swoje propozycje można zgłaszać przez serwis bigshipbigname.com.
Oprócz ogłoszenia konkursu na najlepszą nazwę dla nowego, flagowego promu, armator zaprezentował też nowe wizualizacje – także te prezentujące wnętrza promu. Trzeba przyznać, że przestrzeń, z jakiej będą korzystali pasażerowie, zapowiada się imponująco.
Kontakt na budowę nowego promu, który powstaje w stoczni Flensburger Schiffbau-Gesselschaft, opiewa na sumę 144 milionów euro.
Nowa jednostka, która powstanie dla irlandzkiego przewoźnika, będzie miała 185 metrów długości i zabierze na pokład w sumie 1885 pasażerów oraz członków załogi. Znajdzie się na niej 435 kabin. Prom będzie dysponował 2800 metrami linii ładunkowej, które pomieszczą 165 pojazdów ciężarowych. Dodatkowy pokład do przewozu pojazdów osobowych będzie dysponował w sumie 300 miejscami.
Po zakończeniu budowy prom ma zastąpić jednostkę Epsilon, która obecnie obsługuje połączenia z Dublina do Cherbourga oraz Holyhead.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz