Port w Göteborgu stanie się nowym portem eskportowym dla marki Volvo. To właśnie stąd samochody będą przewożone do klientów z Finlandii, Rosji i Chin. Oznacza to również utworzenie nowych połączeń do Finlandii i Rosji, oraz zwiększenie liczby eksportowanych aut.
Göteborg już od dłuższego czasu był ważnym portem dla marki Volvo, jednakże dopiero teraz stanie się punktem startowym dla większości transportów. Wcześniej samochody trafiały do Finlandii, Rosji i Chin z Wallhamm.
Jak mówi Claes Sundmark, Wiceprezes ds Sprzedaży i Marketingu Portu Göteborg: "Biorąc pod uwagę eksport samochodów, jesteśmy największym portem w Szwecji, a ostatnie decyzje marki Volvo tylko wzmacniają naszą pozycję. Jesteśmy niezmiernie dumni, że firma wybrała swój port macierzysty do dalszego rozwoju usług".
Przeniesienie do Göteborga oznacza również utworzenie nowej linii między Szwecją a Finlandią i Rosją, na której głównym operatorem będzie belgijska Euro Marine Logistics.
Statek przewoźnika będzie zawijać do Göteborga raz w tygodniu, a jego trasa wygląda następująco:
Göteborg – Hangö (Finlandia) – St Petersburg (Rosja) – Newcastle (UK) – Zeebrugge (Belgia).
Modele Volvo, które będą wysyłane z Göteborga to: Volvo S80, V70, S60, V60, XC70 oraz nowe XC90.
Rok temu 166,000 sztuk samochodów zostało importowanych bądź eksportowanych przez port w Göteborgu, co w porównaniu z rokiem 2013 oznacza wzrost o dwa procent.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz