PMK
Duńska firma logistyczna DFDS zebrała 160 mln dolarów ze sprzedaży swoich udziałów. Inwestorzy nabyli 2,631,578 pakietów akcyjnych po 380 duńskich koron za jeden.
Od stycznia do marca br. grupa DFDS odnotowała obrót w wysokości 3,5 miliarda koron duńskich (DKK), co oznacza wzrost o 8,2 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym (od stycznia do marca ub. r. przychód wyniósł 3,2 miliarda DKK). O 9,5 procent wzrósł we wspomnianym okresie współczynnik EBITDA – do poziomu 453 milionów DKK (w ubiegłym roku było to 414 milionów DKK). Zysk przed opodatkowaniem w I kwartale tego roku osiągnął zaś pułap 204 milionów DKK, co oznacza wzrost o 18,1 procent (w analogicznym okresie ubiegłego roku były to 173 miliony DKK).
„Zarówno poziom wzrostów, jak i osiągnięty wynik okazały się w I kwartale lepsze od oczekiwań i teraz prognoza wzrostu za cały rok została zaktualizowana do 4 procent oraz do 10 procent, gdy uwzględnimy wynik UN Ro-Ro (więcej o przejęciu tureckiej firmy przez DFDS można przeczytać TUTAJ – red.)” - powiedział Niels Smedegaard z DFDS. „Wzrost na rynku europejskim jest zdecydowany i w dalszym ciągu przyczynia się do poprawy wyników osiąganych zarówno na trasach promowych, jak i w branży logistycznej”.
Korekta dotycząca prognozy wzrostu, o której wspomniał dyrektor firmy DFDS, dotyczy przychodów. Firma spodziewa się też, że wskaźnik EBITDA w skali roku zamknie się kwotą z przedziału 3-3,2 miliarda DKK (uwzględniając wynik U.N. Ro-Ro).
DFDS w I kwartale roku odnotował 3-procentowy wzrost w zakresie przewozu ładunków oraz wynoszący aż 14 procent wzrost liczby pasażerów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz