PMK
Zgodnie z obecnym harmonogramem oddawania statków przez stocznię, w ty roku na wodzie pojawi się rekordowa liczba nowych tankowców. Część ekspertów przekonuje, że nie musi być tak duży problem, jak się powszechnie uważa.
Pojawienie się takiej liczby jednostek z pewnością doprowadzi do pogorszenia się warunków rynkowych i możliwego spadku stawek tankowców.Sytuacja może jednak nie być tak straszna, dzięki kilku czynnikom.
Najwięcej na rynku ma przybyć suezmaxów. Jeżeli nie będzie przesunięć w harmonogramach to w tym roku na wodzie pojawią się jednostki o łącznej nośności 10,1 mln ton, 250 proc. więcej niż w zeszłym roku. Z kolei VLCC - największych tankowców pojawi się 15,9 mln ton.
To jest jednak tylko czarny scenariusz. Z pewnością dojdzie do przesunięć oddania do służby wiely jednostek, w szczególności, że rynek jest coraz bardziej konkurencyjny. Przykładowo tankowce VLCC są oddawanie średnio 80 proc. zgodnie z harmonogramem. Wśród mniejszych jednostek ten wynik spadł w niektóych latach nawet do 50 proc.
Eksperci przewidują, że w tym roku na rynku zgodnie z harmonogramem pojawi się 25-40 proc. tankowców przeznaczonych do przewozu ropy oraz ok. 50 proc. przezacznych do przewozu paliw.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach