PMK
COSCO Ports (Rotterdam) Limited, spółka należąca do chińskiej grupy COSCO, zakupiła 35 procent udziałów spółki Euromax Terminal Rotterdam (ETR) należącej do Europe Container Terminals (ECT), operatora większości terminali kontenerowych w porcie Rotterdam. Kwota nabycia wyniosła 47,34 mln USD.
ETR to jeden z pięciu głębokowodnych terminali kontenerowych, działający w Rotterdamie od 2010 roku. Rocznie można tam przeładować 3,2 mln TEU. W ostatnim roku obroty terminalu wyniosły ok. 2,28 mln TEU.
Euromax Terminal Rotterdam zajmuje 84 ha powierzchni, a jego nabrzeża mają długość 1,5 km, głębokość basenów wynosi z kolei 19,6 m.
W terminalu obsługiwane są m.in. połączenia oceaniczne Cosco oraz jego sojuszników z aliansu CKYHE (K Line, Yang Ming, Hanjin Shipping oraz Evergreen Line). Dlatego, jak podkreśla zarząd ECT,
- Sprzedaż 35 proc. udziałów i partnerstwo strategiczne jest korzystne dla obu stron, dając nam możliwości lepszej obsługi COSCO i jego partnerów z sojuszu - czytamy w oświadczeniu władz terminalu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach