PMK
W drugim kwartale obecnego roku światowy ruch kontenerowy wzrósł o 10 proc. w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku – wynika z raportu agencji Drewry. Duży wpływ na ten wynik ma import i eksport z Chin.
Duży wzrost zanotowano w ruchu inter-regionalnym (aż 17 proc.), trochę mniejszy w oceanicznym (7 proc.). Razem dało to 2,6 mln TEU dodatkowych towarów przewiezionych w pierwszych 3 kwartałach 2017 roku. Większość z nich pochodziła z handlu wewnątrz-azjatyckiego oraz handlu na szlaku Azja – Północna Ameryka.
Dane Drewry ukazują też masowy wzrost importu Chin sięgający aż 28 proc. Eksport wzrósł natomiast o 11 proc. Mało kto spodziewał się tak dobrego wyniku – ostatnio podobne wzrosty odnotowano w 2010 roku. W ostatnich latach wolumen kontenerów transportowanych morzem rósł w tempie 2,3 proc.
Trudno przewidzieć, czy ten trend się utrzyma przez resztę roku, ale z pewnością cieszy fakt dobrego wyniku w tradycyjnie najsłabszym kwartale w handlu kontenerami. 1 kwartał przeważnie odpowiada za 23,4 proc. całorocznego ruchu kontenerowego.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz