PMK
Bałtycki Indeks Towarowy osiągnął w obecnym tygodniu rekordową w tym roku wysokość, dzięki większy stawkom wszystkich masowców, w szczególności capesize.
Indeks bierze pod uwagę średnie, dzienne zarobki masowców typu: capesize (pow. 80 tys. ton nośności), panamax (60-80 tys. ton), supramax (35-59 tys. ton) oraz handysize (10-35 tys. ton).
Ogólny index wzrósł o 38 pkt do 1523 pkt. To najwyższy wynik w tym roku.
Najwięcej wzrósł indeks capesize, aż o 78 punkty, do 3087 pkt. To najlepszy wynik wśród tych jednostek od listopada 2014 roku. Oznacza to, że armatorzy tych masowców mogą liczyć na zarobki rzędu 24,243 dolarów dziennie.
Wzrósł także indeks panamaxów, lecz tylko o 14 punkty do 1440 pkt. Oznacza to, że dziennie zarobki tych jednostek wyniosły 12,937 dolarów dziennie.
Mniejsze statki tradycyjnie notują mniejsze fluktuacje stawek. Indeks supramaxów wzrósł o 13 pkt do 901 pkt, a handysize o 5 pkt do 509 pkt.
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]