jk
Podczas wczorajszego ( 12 bm.) spotkania w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. firm i terminali działających w Porcie Gdynia z przedstawicielami placówek administracji państwowej omawiano ważki problem realizacji projektu systemu Polski Port Community System (Polski PCS). Przypomnijmy, iż w połowie września br. w siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Warszawie podpisano umowę o powołaniu spółki Polski PCS.
- Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. przystąpi do PCS i wraz z innymi polskimi portami morskimi będziemy tworzyć nową jakość, gdyż posiadamy bardzo duże doświadczenie w tym zakresie – podkreślił Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. – Zadanie podstawowe systemu PCS to optymalne sterowanie procesami transportowymi poprzez gromadzenie i łączenie w jednym miejscu informacji dotyczących transportu oraz całych łańcuchów logistycznych. Tym samym jesteśmy otwarci na współpracę z innymi podmiotami i mam nadzieję, iż nasze dzisiejsze spotkanie rozpocznie cykl spotkań związanych z zagadnieniami dotyczącymi PCS-u…
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. będzie czwartym wspólnikiem spółki Polski PCS obok Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A., Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz PGZ System Sp. z o.o. w Radomiu. Każdy z Zarządów Portów będzie posiadaczem trzydziestu procent akcji Polskiego PCS.
Dodajmy jeszcze, że podczas wtorkowego spotkania w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. na temat bieżącej działalności gdańskiej Izby Administracji Skarbowej mówił m.in. Tomasz Słaboszowski, dyrektor Izby. Natomiast Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., zaprezentował najnowsze inwestycje jakie są obecnie i będą w najbliższym czasie prowadzone w Porcie Gdynia. Następnie Marek Tarczyński, prezes firmy spedycyjno-logistycznej Terramar, przedstawił zagadnienia związane z informatycznymi systemami obsługi ładunków w obrocie portowo-morskim.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz