Paweł Kuś
Francuski armator poinformował dziś, że Komisja Europejska zgodziłą się na zakup Neptun Orient Lines, jednego z największych azjatyckich przewoźników NOL, za 2,4 mld dolarów.
Unijni komisarze zgodzili się na akwizycję po spełnieniu ich warunków, czyli opuszczenie przez NOL aliansu G6.
- Jesteśmy już na ostatniej prostej w prociesie zakupu NOL. Gdy zakończymy resztę formalności, dojdzie do oficjalnej akwizycji - czytamy w oświaczeniu CMA CGM.
NOL powstał w 1968 roku i jest obecnie największą linią kontenerową w południowo-wschodniej Azji. Między innymi dzięki niej Singapur uzyskał status globalnego centrum przeładunkowego. Od 4 lat jednak armatorowi nie idzie tak dobrze. W tym czasie firma zanotowała aż 1,2 mld dolarów straty.
Singapurski przewoźnik to wciąż jednak łakomy kąsek dla CMA CGM. Francuzi chcą umocnić swoją pozycję trzeciego największego armatora kontenerowców na świecie i lepiej konkurować z liderami rynku: Maerskiem i Mediterranean Shipping Co. (MSC). Obecnie CMA CGM posiada 8,9 proc. udziałów w rynku. Akwizycja NOL-u dałaby kolejne 2,7 proc.
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
3
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
W końcu: 400-metrowiec wpłynie do Portu Gdynia
00:01:51
Prąd z pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej już popłynął
Grupa Przemysłowa Baltic: ruszyło cięcie blach na budowę bloków statku wycieczkowego
Port Gdynia wydłuża termin składania ofert na Port Zewnętrzny
Kanadyjski minister energii: farma wiatrowa na Bałtyku to początek serii inwestycji
Pracownicy Urzędu Morskiego w Gdyni protestują. Domagają się równych wynagrodzeń
Dom Marynarza w Gdyni z szansą na nowy rozdział. List intencyjny ws. przebudowy
Rejs ekspedycyjny w cieniu hantawirusa. Rozmowa z kapitanem Janem Dobrogowskim
Kara za Nord Stream2. Minister finansów wstrzymuje egzekucję, UOKiK zaskoczony
![[EKSPERT] Bezpieczeństwo portów to nie tylko ochrona. Rosnące znaczenie planów ciągłości działania i ochrony ubezpieczeniowej](/files/multimedias/14841/thumb141x86_Depositphotos_1396161_L.jpg)
00:02:23
[EKSPERT] Bezpieczeństwo portów to nie tylko ochrona. Rosnące znaczenie planów ciągłości działania i ochrony ubezpieczeniowej
Historyczna kotwica wydobyta podczas rozbudowy Naftoportu. Port Gdańsk odsłania kolejne tajemnice
00:02:12
Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu
3
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
![Bezpieczeństwo danych w ubezpieczeniach to nie dodatek, ale warunek zaufania [EKSPERT]](/files/multimedias/40412/thumb141x86_Depositphotos_12286955_S.jpg)
00:03:00
Bezpieczeństwo danych w ubezpieczeniach to nie dodatek, ale warunek zaufania [EKSPERT]
Wody Polskie skontrolowały ponad 4,9 tys. pomostów i przystani na Warmii i Mazurach
Ropa z Ameryki Południowej przez Gdańsk do Schwedt
CMA CGM to najszybciej rozwijający się operator w pierwszej połowie 2026 roku
![Bez kapitału nie ma rozwoju. Jak banki i ubezpieczyciele patrzą dziś na porty i offshore? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40467/thumb141x86_Kongres_Polskie_Porty26_-7.jpg)
Bez kapitału nie ma rozwoju. Jak banki i ubezpieczyciele patrzą dziś na porty i offshore? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
7. edycja POLBOAT YACHTING FESTIVAL - 23-26 lipca 2026 r.
Zaatakowano 11 rosyjskich statków na Morzu Azowskim
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Globalny popyt na ryby bije rekordy. Grozi całkowitym przełowieniem dzikich stad
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
![Port jachtowy w Łebie między kurortem a zieloną transformacją [OPINIA]](/files/multimedias/40364/thumb141x86_marina-leba-2.jpg)
