Jan Śniadecki sprzedany. Nowy operator i nowa nazwa

Prom Jan Śniadecki, przez ostatnie 35 lat łączący Świnoujście z Ystad, zakończył swoją służbę na Bałtyku i rozpoczyna nowy etap działalności na Morzu Śródziemnym. Ta zmiana następuje po sprzedaży statku przez Euroafrica Shipping Lines greckiemu operatorowi Ainaftis, który przemianował go na Thalassitis.

Jan Śniadecki został zbudowany w 1988 roku w stoczni Falkenbergs Varv dla Polskich Linii Oceanicznych. Następnie dołączył do floty Unity Line i stał się nieodłącznym elementem polsko-szwedzkich połączeń morskich. Jego długość wynosi 155 metrów, szerokość 21,6 metra, a długość linii ładunkowej to 1175 metrów. Prom mógł zabrać na pokład 63 pasażerów wraz z załogą liczącą 92 osoby.

W swojej historii Śniadek, jak nazywali go kierowcy ciężarówek, nie tylko odegrał kluczową rolę w przewozach, ale stał się również świadkiem historii i uczestnikiem istotnych wydarzeń, jak akcja ratunkowa po tragedii promu Jan Heweliusz w 1993 roku.

Jego ostatni rejs w służbie na linii Świnoujście-Ystad odbył się nocą z 29 na 30 grudnia ubiegłego roku.

Nowy rozdział w historii jednostki zaczyna się pod greckim zarządem, gdzie Thalassitis dołączył do floty Ainaftis obok innego promu ro-ro, Pelagitis. 

Tymczasem Euroafrica Shipping Lines wprowadziła na trasę Świnoujście-Trelleborg prom Epsilon, zakupiony od Caronte & Tourist w 2022 roku, co świadczy o dynamicznych zmianach w sektorze promowym regionu.