W Holandii na terytorium jednego z głównych portów powstanie zakład produkcji zielonego wodoru.
Port North Sea to 60-kilometrowy transgraniczny obszar portowy, który rozciąga się od Vlissingen na wybrzeżu Morza Północnego w Holandii, około 32 km w głąb lądu do Gandawy w Belgii. Jest centralnym węzłem w Europie, przez którego przechodzi wiele rodzajów towarów. Na jego terytorium powstanie fabryka zielonego wodoru, czyli produkowanego z wykorzystaniem energii generowanej w instalacjach OZE. Za projekt odpowiedzialne są dwie firmy – Volth2 oraz Virya Energy, które podpisały już umowę o współpracy.
Fabryka zielonego wodoru powstanie dokładnie w mieście Terneuzen na terenie portu w parku przemysłowym Axelse Vlakte. W przygotowaniu jest długoterminowa umowa dotycząca użytkowania obszaru przemysłowego o powierzchni 30 tys. m2.
3600 ton zielonego wodoru w skali roku
Jak czytamy w komunikacie port North Sea, fabryka będzie znajdowała się pobliżu aktywów istniejącego producenta bio-LNG. W bezpośrednim sąsiedztwie trwają prace nad dwoma kolejnymi projektami dotyczącymi bioetanolu. Port w tym kraju może stać się jednym z klastrów różnych producentów zrównoważonych paliw i surowców w Holandii, co stwarza potencjalne synergie między różnymi nowymi formami produkcji i wykorzystaniem zielonego wodoru. Ten może być wykorzystywany jako paliwo i surowiec w procesach produkcyjnych, oprócz szarego i niebieskiego wodoru.
Zaletą lokalizacji jest dostępność dróg, kolei oraz transportu morskiego, z pomoc których będzie mógł być transportowany wodór na większym obszarze. Wartość inwestycji oszacowano na poziomie 35-40 mln euro.
Holandia wyznaczyła cele klimatyczne, w tym dla ekologicznego wodoru, aby zmniejszyć swój ślad węglowy (redukcję CO2) o 49 proc. do 2030 roku i 95 proc. do 2050 roku.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło