"Strategia rozwoju przemysłu morskich farm wiatrowych" wzywa do utworzenia krajowego instalatora farm

Zespół ekspercki Wind Industry Hubu, Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej i CEE Energy Group opublikował "Polską strategię rozwoju przemysłu morskich farm wiatrowych". Jednym z postulatów jest powołanie "krajowej spółki instalacyjnej".

Premier chce repolonizacji gospodarki - sektor wiatrowy odpowiada gotową strategią na rozwój polskiego przemysłu

Donald Tusk zapowiada koniec „naiwnej globalizacji” i kładzie biało-czerwoną flagę na naszą gospodarkę – czas na odbudowę narodowej gospodarki, repolonizację polskiej gospodarki, rynku, kapitału – powiedział szef rządu w trakcie EFNI i zaznaczył, że polskie firmy muszą udzielać się w kluczowych dla gospodarki narodowej projektach. Takim kołem zamachowym polskiej gospodarki jest obecnie rozwój morskiej energetyki wiatrowej.

WinGD X-EL wygrywa kontrakt na pierwszy hybrydowy projekt integracyjny dla statków wspomaganych wiatrem

Szwajcarska firma energetyczna WinGD ma zintegrować hybrydowe systemy zasilania i energii na czterech tankowcach o pojemności 113 600 DWT, wspomaganych wiatrem, budowanych dla Union Maritime Limited (UML). Umowa oznacza pierwszy raz, gdy rozwiązanie X-EL Integrated Energy firmy WinGD zostanie wdrożone z systemami napędowymi wspomaganymi wiatrem, zapewniając optymalne wykorzystanie mocy generowanej przez silnik główny i żagle na pokładzie.

Rada Programowa Międzynarodowego Kongresu Morskiego dopina ostatnie szczegóły wydarzenia

Kolejne posiedzenie Rady Programowej 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego odbyło się w siedzibie ZMPSiŚ. 3 debaty plenarne, 12 paneli dyskusyjnych w czterech blokach tematycznych, kilkudziesięciu moderatorów, prelegentów, uczestników debat i panelistów i zaledwie dwa dni, by przedyskutować najgorętsze tematy w gospodarce morskiej. Rada Programowa pracuje zatem pod przewodnictwem prof. Stanisława Iwana, by wszystkie tryby tej skomplikowanej maszyny były zgrane perfekcyjnie.

Orlen Neptun zorganizował Dzień Dostawcy dla projektu Baltic East

16 kwietnia 2025 roku w Warszawie odbył się Dzień Dostawcy, skierowany do firm zainteresowanych współpracą w ramach łańcucha dostaw dla projektu Baltic East. To kolejna morska farma wiatrowa rozwijana w Grupie ORLEN, której realizacją zajmuje się ORLEN Neptun – spółka wyspecjalizowana w dziedzinie offshore wind. W spotkaniu wzięło udział ponad trzysta osób z około stu firm, zarówno tych już funkcjonujących w ramach łańcucha dostaw MEW lub dopiero szukających w nim dla siebie miejsca.

Wyniki finansowe i operacyjne PGE

Grupa Kapitałowa PGE opublikowała wyniki finansowe i operacyjne za 2024 rok. Są one zgodne z podanymi wcześniej szacunkami. Powtarzalny zysk EBITDA w 2024 roku wyniósł 10 878 mln zł. Zadłużenie ekonomiczne netto Grupy PGE zmniejszyło się o 4 442 mln zł.

Aker Arctic zaprojektuje bałtycki lodołamacz nowej generacji

Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej (FTIA) wybrała Aker Arctic do zaprojektowania lodołamacza nowej generacji do pomocy na Morzu Bałtyckim w ramach projektu Winter Navigation Motorways of the Sea III (WINMOS III) współfinansowanego przez Unię Europejską. Oprócz wstępnego projektu, ocen technicznych i porównania koncepcji, prace obejmą testy modelowe i opracowanie ostatecznego pakietu projektu koncepcyjnego.

Podpisano porozumienie o współpracy pomiędzy UMG a PLO

W dniu 15 kwietnia 2025 roku Uniwersytet Morski w Gdyni podpisał porozumienie o współpracy z Polskimi Liniami Oceanicznymi. Dokument sygnował JM Rektor prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit. Porozumienie ze strony PLO podpisał Prezes Zarządu Radosław Marciniak.

Prawie tona marihuany w kontenerze. Akcja w Porcie Gdańsk

Funkcjonariusze Pomorskiej Krajowej Administracji Skarbowej zabezpieczyli blisko tonę marihuany w kontenerze z Kanady. Według deklaracji miały tam być ekologiczne panele podłogowe. Czarnorynkowa wartość zatrzymanych narkotyków to prawie 20 mln zł.

IMB: wzrosła liczba aktów piractwa. Szczególnie w Cieśninie Singapurskiej

Liczba incydentów piractwa i zbrojnych napadów na statki na świecie gwałtownie wzrosła w pierwszym kwartale 2025 r., odnotowując zauważalny wzrost o 35% w porównaniu z tym samym okresem w ubiegłym roku. Wzrost ten jest spowodowany przede wszystkim znacznym wzrostem liczby incydentów w Cieśninie Singapurskiej.