Crowley Maritime Corp. i VT Halter Marine wprowadziły na rynek nowy statek El Coquí, jeden z pierwszych na świecie ConRo, zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Wartsila Ship Design Poland stworzyła projekt jednostki.
El Coquí, podobnie jak jej siostrzana jednostka Taíno, będzie mogła przewozić do 2400 TEU oraz blisko 400 samochodów i większych pojazdów. Zakres wymiarów i typów kontenerów będzie można dostosowywać, na pokład wejdą kontenery mierzące nawet 53 stóp szerokości, a także 300 kontenerów chłodniczych.
Paliwo statków z LNG znacznie obniży emisję szkodliwych substancji. Zredukuje 100-procent emisji tlenku siarki (SOx) i cząstek stałych (PM); 92-procent tlenku azotu (NOx), oraz 35 procent dwutlenku węgla (CO2) na kontener. Jednostka wejdzie w końcową fazę budowy i testów w drugiej połowie 2017 roku. Wodowanie mało mejsce 20 marca w stoczni VT Halter Marine Inc.
Dodajmy, że projekt statku został wyróżniony podczas Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni. W kategorii innowacyjny projekt nagrodzono spółkę Wartsila Ship Design Poland.
Zmiany w zwiedzaniu ORP Błyskawica
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
USA i Wielka Brytania chcą zorganizować konferencję w sprawie Cieśniny Ormuz
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Ponad 85 kąpielisk nad Bałtykiem z zakazem kąpieli
Toksyczny gaz na statku rybackim