7 lipca 2025 r. w Porcie Gdańsk pojawiła się Delegacja Ambasady Bangladeszu w składzie: J.E. Md Mainul Islam – Ambasador oraz Pan Biswajit Debnath – Pierwszy Sekretarz. Przedstawiciele portu razem z gośćmi dyskutowali na temat potencjalnej współpracy.
Podczas spotkania przedstawiciele zarządu Portu Gdańsk zaprezentowali gościom najważniejsze informacje o funkcjonowaniu i strategicznym znaczeniu portu. Rozmowy koncentrowały się na potencjalnej możliwości współpracy, a także nawiązaniu bezpośrednich szlaków morskich pomiędzy Polską a Bangladeszem.
W trakcie obrad poruszono również kwestię związaną z rozwojem Terminalu LNG w Porcie Gdańskim i współpracy z Bangladeszem w tym obszarze.
Największym i najważniejszym portem morskim Bangladeszu jest Port Chittagong (Chattogram) – położony nad Zatoką Bengalską, w południowo-wschodniej części kraju. Obsługuje on ponad 90% całego morskiego handlu zagranicznego Bangladeszu, z przeładunkami przekraczającymi 3 miliony TEU rocznie. To właśnie o możliwości współpracy z tym portem rozmawiano podczas poniedziałkowych obrad.
- Wymiana morska między Polską a Bangladeszem odbywa się obecnie głównie przez porty pośredniczące (np. Kolombo, Singapur). Nie ma jeszcze bezpośrednich serwisów kontenerowych, ale rosnący wolumen wymiany handlowej oraz rozwój infrastruktury morskiej w obu krajach tworzą realną przestrzeń do nawiązania regularnych połączeń – czytamy na profilu Portu Gdańsk na platformie Linkedin.
Obecnie znacznie wzrasta znaczenie gospodarcze Bangladeszu, który oprócz sektora tekstylnego (drugi eksporter odzieży na świecie) znany jest również z inwestycji w rozwój branż, takich jak: elektronika i sprzęt AGD, farmaceutyki, energetyka (w tym LNG i odnawialne źródła energii), przemysł spożywczy, technologie cyfrowe i IT.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni