Oman w porozumieniu z Iranem zamierza, mimo protestów USA, przedstawić plan opłat za tranzyt statków przez cieśninę Ormuz - poinformował we wtorek „New York Times”. Dowodzi to - komentuje dziennik - że decyzja USA i Izraela o ataku na Iran zmieniła Bliski Wschód na długo i w sposób nieoczekiwany.
Przy okazji polsko-szwedzkich konsultacji międzyrządowych w Gdyni, oprócz zawarcia umowy na dostarczenie trzech okrętów podwodnych typu A26 dla Marynarki Wojennej RP, podpisano też porozumienie w sprawie rozwoju europejskiej sieci transportowej TEN-T w regionie Morza Bałtyckiego. Polska i jej porty oraz infrastruktura lądowa mają stać się łącznikiem między Skandynawią a Europą Środkową.
Szwedzkie media, informując o podpisanej w poniedziałek w Gdyni umowie o zakupie trzech okrętów podwodnych A26 dla Marynarki Wojennej RP, zwracają uwagę na wzmocnienie NATO oraz stworzenie wielu miejsc pracy w Szwecji i Polsce.
Realizacja programu „Orka” to kamień milowy w relacjach wojskowych pomiędzy Polską a Szwecją - ocenił w poniedziałek w Gdyni minister obrony Szwecji Pal Jonson. Podkreślił, że partnerstwo musi być dwukierunkowe i przypomniał, że Szwecja pozyskuje polskie systemy przeciwlotnicze Piorun i okręt Ratownik.
Sprawna logistyka, w tym zapewnienie w jej ramach wydajnej obsługi przeładunków i transportu, to gros obowiązków, z jakimi mierzą się firmy na każdym etapie łańcucha dostaw. Szczególnie, gdy problemy wynikają z specyficznych przepisów i regulaminów, co niekiedy determinuje sukces jak i porażkę na niełatwym rynku międzynarodowym, pomimo starań osób zaangażowanych w transport. Podczas odbywającego się w Sopocie Kongresu Polskie Porty 2030+ dyskutowano o tych aspektach biznesu morskiego.
Wicepremier ds. odbudowy Ukrainy Ołeksij Kułeba omówił w Gdańsku z polskim ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem rozwój infrastruktury portowej, funkcjonowanie przejść na granicy ukraińsko-polskiej, przewozy towarowe oraz wspólne projekty infrastrukturalne.
Podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień czwartej edycji Kongresu Polskie Porty 2030 wręczono statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej 2026. Wyróżnienia, przyznawane za szczególne osiągnięcia w branży morskiej, trafiły do laureatów wyłonionych przez redakcję GospodarkiMorskiej.pl.
Kolejna debata podczas Kongresu Polskie Porty 2030+ poświęcona była budownictwu infrastrukturalnemu. Zgodnie podkreślano, że polskie firmy mają potencjał i umiejętności pozwalające na realizowanie ambitnych projektów hydrotechnicznych czy energetycznych. Spółki z branży budownictwa infrastrukturalnego realizują z powodzeniem najtrudniejsze projekty rozwojowe. Do dalszego rozwoju potrzeba im głównie... wiedzy o planowanych inwestycjach.
Tak jak rośnie znaczenie morskiej energetyki oraz polskich portów, tak wzrasta liczba zagrożeń dla nich. Ataki hakerskie, drony, flota cieni są odmieniane przez wszystkie przypadki. Jak się chronić przed niebezpieczeństwami na miarę XXI wieku? Jakie wdrożyć procedury? Jak rozwijać siły i służby morskie? Co ma robić sektor publiczny, a co prywatne. Te pytania oraz odpowiedzi na nie wybrzmiały w panelu pt. „Bezpieczeństwo 2030+. Porty pod presją – Infrastruktura krytyczna i odporność państwa” podczas Kongresu Polskie Porty 2030+, o
W Sopocie rozpoczął się Kongres Polskie Porty 2030. Najwazniejsza impreza w branży portowej. Jej organizatorem jest Gospodarka Morska, spółka wydająca nasz serwis informacyjny.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie