Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Negocjacje USA-Iran: Teheran nie rezygnuje z kontrolowania Cieśniny Ormuz

Podczas negocjowania memorandum o porozumieniu z USA Teheran nie zobowiązał się do przekazania zarządu nad cieśniną Ormuz - poinformowała w piątek państwowa agencja IRNA.

Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?

Lloyd's Register informuje o przeprowadzonym wraz z szeregiem podmiotów studium wykonalności i gotowości regulacyjnej w kontekście analizy i perspektyw na ramy bezpieczeństwa dla portów w kontekście obsługi komercyjnych statków z napędem jądrowym. Choć tenże pozostaje głównie domeną okrętów, a wykorzystanie w sektorze cywilnym na ten moment pozostaje śladowe, tak już teraz specjaliści chcą się przygotować na to, że tak jak nastąpił skok w wykorzystaniu „zielonych paliw”, tak również branża może sięgnąć po atom. A to już wymaga an

Ministerstwo Energii: Budujemy dwie elektrownie jądrowe, rozwijamy krajowy łańcuch dostaw

Ministerstwo Energii planuje już budowę drugiej elektrowni jądrowej i szuka partnera do przyszłej inwestycji – poinformował szef resortu Miłosz Motyka, przedstawiając zaktualizowany Program rozwoju polskiej energetyki jądrowej. Druga elektrownia ma polegać na znacznie większym udziale krajowych łańcuchów dostaw, a jej przewidywana lokalizacja zostanie przedstawiona w najbliższym czasie.

Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]

Deficyt sektora finansów publicznych w 2025 r. osiągnął 7,3% PKB, to drugi najwyższy wynik w Unii Europejskiej. Dług publiczny (metodologia unijna) wyniósł 59,7% PKB i najprawdopodobniej już przekroczył 60-procentowy próg z Traktatu z Maastricht. Fundacja Przyjazny Kraj oraz Instytut Odpowiedzialnych Finansów publikują doroczny raport „Zagrożenia nadmiernego długu publicznego. Edycja 2026”, w którym autorzy – Ludwik Kotecki, Marek Skawiński i Paweł Wojciechowski – ostrzegają przed dalszym odkładaniem niezbędnej konsolidacji fiska

Wojska USA twierdzą, że Ormuz jest otwarty, a Trump obiecuje rychłe porozumienie z Iranem

Centralne dowództwo Stanów Zjednoczonych (CENTCOM) twierdzi, że Cieśnina Ormuz jest już otwarta dla cywilnego transportu morskiego po ponad 100 dniach wojny i niemal całkowitej blokadzie. Nie ma potwierdzenia tej informacji przez Iran, ale prezydent USA Donald Trump ponownie obiecuje że negocjacje są już na najwyższym szczeblu i niedługo zostanie podpisane porozumienie pokojowe. Faktem jest, że minionej nocy z 11 na 12 czerwca nie doszło do wymiany ognia ani ataków na statki w Ormuzie.

Ustawa o Pomorskiej Metropolii przyjęta przez Sejm. Teraz trafi na prezydenckie biurko

Sejm poparł w czwartek 15 z 16 zgłoszonych przez Senat poprawek do ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim. Przyjęte poprawki przewidują m.in. pięcioletnią kadencję zarządu przyszłej metropolii, limit wydatków na administrację. Ustawa trafi teraz do podpisu prezydenta.

Siły morskie i firmy państw UE w ramach PESCO 4E rozwijają technologie przyszłych okrętów bojowych

Pod kierownictwem hiszpańskiej marynarki wojennej i Europejskiej Agencji Obrony (EDA), w dniach 28–30 kwietnia w Ferrol w Hiszpanii odbyły się VI Międzynarodowe Warsztaty Projektu PESCO „Essential Elements of European Escort” (4E), przy wsparciu firmy Navantia, w ośrodku COEX.

Kolejna kolizja w duńskim porcie. Nietrzeźwy oficer za sterami statku Olymp Trader

W duńskim porcie Korsor doszło do kolizji z udziałem statku towarowego Olymp Trader. Jednostka podczas manewrów przy nabrzeżu uderzyła w zacumowany jacht żaglowy. Jak ustalono później, kapitan statku był pod wpływem alkoholu.

Senat bez poprawek do ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

Senat nie zaproponował poprawek do nowelizacji ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. Nowe przepisy nakładają na armatorów obowiązek stopniowego ograniczania zanieczyszczeń oraz monitorowania wykorzystania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych.

Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych

Spółka North Food Polska, zarządzająca siecią barów North Fish z rybami i owocami morza, znalazła się w tak trudnej sytuacji finansowej, że sąd nie zdecydował nawet o rozpoczęciu postępowania upadłościowego i skierował ją do likwidacji. Kilkuset zwolnionych z dnia na dzień pracowników i kontrahentów czeka na wypłaty, a długi spółki sięgają 20 milionów złotych.