Raport: Przypadki niestosowania się do światowych regulacji na statkach spadły o 25 procent w zeszłym roku

Według najnowszych badań Międzynarodowej Izby Żeglugi (ICS) incydenty niestosowania się do przepisów IMO i MOP na statkach spadły o 25% w ciągu ostatniego roku.

Informacje zostały zebrane za pośrednictwem użytkowników oprogramowania ISF Watchkeeper, które śledzi ponad 25 milionów godzin pracy na statkach podejmowanej co miesiąc przez marynarzy.

Statystyki pochodzą z internetowej wersji oprogramowania i reprezentują dane pozyskane z 4000 statków działających na całym świecie.

- Zauważamy pozytywny trend. Marynarze nadal wydają się w stanie zarządzać ustaleniami dotyczącymi pracy na statku zgodnie z przepisami IMO i MOP podczas pandemii COVID-19 - poinformowało ICS.

Oprogramowanie ISF Watchkeeper zostało po raz pierwszy wprowadzone na rynek w 1997 roku i zostało wykorzystane przez Izbę do monitorowania globalnych danych dotyczących pracy i odpoczynku marynarzy.

Stosuje się go na ponad 8 000 statków w celu zapewnienia ich operatorom dowodów zgodności z przepisami międzynarodowymi wymaganymi przez ich państwa bandery i kontrolę państwa portu.

- Od początku roku marynarze borykają się z poważnymi wyzwaniami z powodu pandemii COVID-19, a trudności wpływające na zmiany załogi tylko pogarszają tę sytuację - powiedział Guy Platten, sekretarz generalny Międzynarodowej Izby Żeglugi.

- Dobrze jest widzieć, że pomimo wszystkich wyzwań wydaje się, że marynarze wciąż są w stanie uzyskać niezbędny odpoczynek, którego potrzebują, oraz przerwy, na które zasługują, aby złagodzić zmęczenie. Wyniki te potwierdzają, że światowa społeczność wysyłkowa w dalszym ciągu docenia znaczenie bezpiecznych praktyk pracy – dodał.