pc
Robotyzacja, rozwój sztucznej inteligencji (AI) czy automatyzacja to zagrożenia wynikające z rozwoju przemysłu 4.0 i technologii cyfrowej - ocenił w poniedziałek Rafał Mrówka ze Szkoły Głównej Handlowej. Wiele problemów związanych z cyberbezpieczeństwem to efekt nieświadomości użytkowników elektronicznych gadżetów - dodał.
"Zagrożenia wiążą się przede wszystkim ze stykiem sfery publicznej i prywatnej; chodzi o to, na ile instytucje rządowe są przygotowane do tego, żeby wspierać rozwój nowych technologii, a z drugiej strony przygotować nas na zagrożenia wiążące się z rozwojem owych technologii" - mówił dr hab. Rafał Mrówka podczas poniedziałkowej konferencji towarzyszącej prezentacji raportu "Cyberbezpieczeństwo A.D. 2018" w Państwowym Instytucie Badawczym NASK PIB.
Mrówka podkreślił, że skala rozwoju rewolucyjnych nowych technologii w XXI wieku jest tak ogromna, że "trudno sobie wyobrazić, żeby za tym nadążyły jakiekolwiek instytucje rządowe, które potrzebują długiego okresu od stworzenia pomysłu uregulowań prawnych do ich wdrożenia w życie".
Zaznaczył, że jest to problem nie tylko Polski. "Nie sądzę, żebyśmy odbiegali zasadniczo od innych krajów - to jest uniwersalne wyzwanie dla świata - nie tylko dla instytucji rządowych, ale również dla biznesu" - ocenił.
"Konkretne zagrożenia, jakie się pojawiają wiążą się na pewno z rosnącym zjawiskiem robotyzacji, z pojawiającą się sztuczną inteligencją (AI), która coraz mocniej wchodzi w sferę bardzo konkretnych zastosowań, z automatyzacją różnego rodzaju działań" - wyliczył. Jako przykład podał autonomiczne samochody, z którymi eksperymenty są prowadzone bardzo intensywnie w USA. Ocenił, że to zjawisko "szybko pojawi się także w Polsce".
"Dzisiaj w części samochodów, które jeżdżą po polskich drogach, są systemy półautomatycznego wspierania kierowców, które z jednej strony oferują wiele możliwości, ale z drugiej - niosą zagrożenia, weźmy np. kwestię odpowiedzialności: co się dzieje wtedy, gdy system przestaje działać i doprowadza do wypadku drogowego, kto powinien ponieść za to odpowiedzialność?" - mówił Mrówka.
Wskazał, że problemem w szczególności w sektorze biznesu są włamania hakerskie do firmowych sieci, kradzież danych osobowych. "Z jednej strony informatycy próbują z tym walczyć, z drugiej użytkownicy nie są przygotowani na taki poziom ochrony. Ta ochrona jest trudna do przyjęcia, bo ogranicza wolność używania technologii" - przekonywał. Zwrócił uwagę, że pewnym rozwiązaniem są pojawiające się rozwiązania technologiczne, które mogą służyć obronie przed atakami. "Sztuczna inteligencja (AI) może z jednej strony przyczyniać się do tego, żeby ułatwiać ataki, z drugiej strony może nas przed nimi bronić" - powiedział.
Zdaniem Mrówki w bardzo wielu przypadkach problemy dotyczące cyberbezpieczeństwa wiążą się z mentalnością samych ludzi, "którzy nie zdają sobie sprawy, ile dzisiaj danych można ukraść za pośrednictwem różnego rodzaju gadżetów elektronicznych". "Używamy ich w dobrej woli, dzielimy się nimi bardzo szeroko bez refleksji co będzie, jeśli ktoś zrobi z tego zły użytek" - wskazał.
Zdaniem Mrówki jesteśmy świadkami swoistej wojny pomiędzy różnymi technologiami. "Nie spodziewałbym się, że rozwój technologii będzie zwalniał, w związku z tym tempo tej wojny, tempo tych zbrojeń będzie rosło i będą się pojawiały coraz bardziej dynamiczne, coraz bardziej zaskakujące zagrożenia" - ocenił.
Ekspert wskazał, że trudno w tej wojnie "być o krok przed cyberprzestępcami". "Cyberprzestępcy są bardzo inteligentni, świetnie wykształceni, przygotowani do walki. Możemy próbować za nimi nadążać, ale biorąc pod uwagę, [że stawką jest - PAP] atrakcyjność wyciągnięcia z tego procederu dużych pieniędzy, to myślę, że dogonienie ich będzie bardzo trudne" - wskazał. Zastrzegł jednak, że nie oznacza to, że nie powinniśmy podejmować prób obrony przed tymi zagrożeniami.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+