Żegluga w sztormach, ale pod kontrolą. W 2025 ciąg dalszy ryzyk w żegludze

Żegluga, porty i logistyka będą w 2025 r. działały pod presją globalnych zawirowań i lokalnych napięć. Protekcjonizm, bariery administracyjne, zawirowania polityczne i zmiany regulacji, cyberataki i bezpośrednie ataki na statki, ograniczona podaż wysokokwalifikowanych marynarzy - to główne zagrożenia dla żeglugi według opinii top menedżerów firm żeglugowych. Najbliższy okres to czas niepewności na rynkach globalnych i lokalnych, w całych regionach i w zapalnych punktach strategicznych.

Ceny kawy najwyższe od prawie 50 lat. Winne susza w Brazylii, groźby celne Trumpa i ataki na statki na Morzu Czerwonym

Ziarna kawy są na światowych rynkach najdroższe od blisko pół wieku co według analityków uderzy w konsumentów. Wśród powodów wymienia się zmiany klimatu, susze i pożary w Brazylii, spadające zbiory w Wietnamie i groźby celne przyszłego prezydenta USA Donalda Trumpa.

Rosja wzmaga ataki na statki przewożące ukraińskie zboże

Rosja wzmogła ataki na ukraińską infrastrukturę portową na Morzu Czarnym, co opóźnia dostawy niezbędnej pomocy dla Palestyńczyków i uniemożliwia dostarczenie kluczowych dostaw zboża na globalne południe - ostrzegł we wtorek wieczorem brytyjski premier Keir Starmer.

Przez rosyjskie ataki na ukraińskie porty i cywilne statki wzrosły ceny ubezpieczeń morskich

Rosyjskie ataki rakietowe na kontenerowce w ukraińskich portach wpłynęły na ceny ubezpieczeń statków - poinformowała w czwartek agencja Reutera, powołując się na źródła na rynku ubezpieczeniowym. Ubezpieczenie wojenne na statek podrożało w tym tygodniu o ok. 30 proc. w porównaniu z ubiegłym.

Liczba ofiar śmiertelnych rosyjskiego ataku na port w Odessie wzrosła do ośmiu

Liczba ofiar śmiertelnych rosyjskiego ataku na infrastrukturę portową w Odessie, przeprowadzonego w środę wieczorem, wzrosła do ośmiu - powiadomił w czwartek szef regionalnej odeskiej administracji wojskowej Ołeh Kiper. Wcześniej informowano o pięciorgu zabitych.

Ostra wymiana ognia. Bojownicy Huti ponawiają ataki na statki i kontenerowce na Morzu Czerwonym.

Morze Czerwone, połączone z Kanałem Sueskim, jest jednym z najbardziej zagęszczonych szlaków żeglugowych na świecie. Stanowi alternatywę dla przejścia wokół Przylądka Dobrej Nadziei, będąc najbardziej bezpośrednim przejście między Azją a Europą. Z tego powodu Huti tak zaciekle atakują statki, bronione przez okręty międzynarodowej koalicji.

Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian

Udział w rynku 4 operatorów terminali, którzy są powiązani z przewoźnikiem, nadal rośnie i wzrósł 38,2 % w 2021 r. do 40,5 % w 2023 r. Podobna sytuacja ma miejsce wśród operatorów liniowych, z których 4 dominuje na rynku przewozów kontenerów. Operatorzy portów morskich i terminali muszą wziąć jeszcze pod uwagę fakt, że logistycy optymalizują morskie trasy dowozu obliczając ślad węglowy dla każdego towaru od drzwi do drzwi.

Marynarze biorą sprawy w swoje ręce? Ukraińcy odpierają atak drona Huti na statek

Ataki jemeńskich bojowników Huti z użyciem rakiet oraz latających i nawodnych dronów są zmorą załóg statków i okrętów przemierzających Morze Czerwone i Zatokę Adeńską. Obok zwalczania zagrożenia z użyciem uzbrojenia sił międzynarodowej koalicji do akcji wchodzą także załogi statków. Na jednym z nich uzbrojeni Ukraińcy zdołali z użyciem broni ręcznej zniszczyć pływający bezzałogowiec przeciwnika.

Kolejna ofiara śmiertelna agresji Huti. Ataki na żeglugę nasilają się

Wczorajszy atak na masowiec M/V Tutor okazał się dużo bardziej tragiczny, niż początkowo się wydawało. W wyniku ataku z użyciem nawodnego drona doszło do pożaru i zalania maszynowni, w wyniku czego miał zginąć członek załogi. To najtragiczniejszy atak na cywilną żeglugę od czasu zniszczenia M/V True Confidence, na którym zginęły trzy osoby, a cztery zostały ranne. Następnego dnia miało dojść do kolejnego, udanego ataku na statek.

Kolejny atak Huti został odparty. Mimo zagrożeń żegluga na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej ma być bezpieczna

Okręty biorące udział w misji pk. "Prosperity Guardian" i operacji EUNAVFOR Aspides notują kolejne zestrzelenia pocisków i dronów bojowników Huti. Ataki na statki i okręty prowadzone regularnie od kwietnia nie ustają, niemniej ich zdecydowana większość kończy się niepowodzeniem.