Chińska stocznia Sinopacific Offshore & Engineering (SOE) zwodowała w piątek największego dotąd gazowca do transportu etanu. Mierząca 180 metrów długości i 26,6 metra szerokości jednostka została wybudowana dla duńskiego armatora Evergas.
To pierwsza z serii jednostek typu Dragon o pojemności 27,5 tys. m3. Choć te statki zostały stworzone z myślą o przewozie etanu, to można nimi transportować również inne gazy, w tym LPG i LNG. Statek posiada pełne wyposażenie od koncernu Wartsila, w tym: dwa silniki 50DF (napędzane ciężkim paliwem lub gazem), dwa generatory prądu 20DF, układ zasilania LNG oraz system przeładunkowy. Co ciekawe te dwa ostatnie systemy będą ze sobą zintegrowane, dzięki czemu system LNG będzie służył do chłodzenia załadunku. Gazowce Dragon mają dzięki temu zużywać mniej energii i mocy, co uczyni je bardziej przyjaznymi środowisku.
Jednostki typu Dragon będą czarterowane dla producenta etylenów INEOS Europe, który będzie transportował etan z Europy do Stanów Zjednoczonych.
- Zwodowanie pierwsze jednostki Dragon to początek nowej ery w transporcie skroplonych gazów. Dzięki technologiom Wartsili, będziemy mieli w swojej flocie najnowocześniejsze i najbardziej przyjazne środowisku na świecie gazowce – powiedział Steffen Jacobsen, prezes Evergas.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza