• <
Famor_1100x200_2022

Stena Line zamawia kolejny nowy prom z serii E-Flexer

ew

29.05.2018 07:44 Źródło: promyskat.pl
Strona główna Przemysł Stoczniowy, Stocznie, Statki Stena Line zamawia kolejny nowy prom z serii E-Flexer

Partnerzy portalu

Stena Line zamawia kolejny nowy prom z serii E-Flexer - GospodarkaMorska.pl

Stena RoRo podjęła ważną decyzję. Koncern zdecydował się na zamówienie kolejnego nowego promu z chińskiej stoczni Avic International.

Popularny armator wykorzystał zawartą w kontrakcie opcję uprawniającą go do zamówienia dodatkowych jednostek. Oznacza to, że zamiast czterech zamówionych pierwotnie jednostek serii E-Flexer (statki zamówione zostały dwa lata temu), otrzyma sześć promów. Sięgnął bowiem właśnie po drugą opcję. W sumie zapisy znajdujące się w podpisanym dwa lata temu kontrakcie upoważniają przewoźnika do rozszerzenia zamówienia łącznie nawet o cztery dodatkowe statki.

Należy podkreślić, że dwie z jednostek zostaną wyczarterowane przez szwedzkiego giganta firmie Brittany Ferries (w tym statek LNG, który zostanie dostarczony w ramach wykorzystanej właśnie opcji). Jeden z E-Flexerów trafi zaś do obsługi połączeń na kanale La Manche – będzie pływał na zasadzie czarteru dla DFDS. Oznacza to, że do obsługi newralgicznych połączeń Stena Line na Morzu Irlandzkim trafią trzy nowe promy budowane w Chinach. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, będą one obsługiwać połączenia z/do Belfastu.

„Statki te zostały zaprojektowane, by zaspokoić oczekiwania naszych klientów zarówno w kwestii wydajności operacyjnej, jak i środowiska. Klasa Stena E-Flexer jest pomyślana w taki sposób, by osiągnąć najwyższą możliwą elastyczność, gdy chodzi o zastosowanie paliw przyszłości” - powiedział Per Westling ze Stena RoRo, który zaznaczył, że dzięki takiemu perspektywicznemu podejściu firma Brittany Ferries mogła dla jednego z promów wybrać paliwo LNG.

Jednostki, które powstają dla Stena Line w chińskiej stoczni AVIC Shipyard, będą sukcesywnie dostarczane przewoźnikowi od 2019 r. Każdy z nich będzie mógł przyjąć na pokład 1000 pasażerów i będzie dysponował linią ładunkową o długości 3 tysięcy metrów. Osoby podróżujące tymi statkami będą mogły korzystać z całego szeregu serwisów, które już dziś oferowane są przez Stena Line. Promy wyposażone zostaną w silniki „gas ready”, dzięki czemu w każdej chwili i w krótkim czasie będą mogły zostać dostosowane do zasilania gazem LNG albo testowanym przez armatora na statku Stena Germanica metanolem.

Stena Line zapewnia, że statki będą należały do najbardziej wydajnych pod względem zużycia paliwa na świecie. To oczywiście wpłynie na ograniczenie poziomu emisji. Szacuje się, że każdy z nowych promów będzie emitował o 25 procent CO2 na jednostkę cargo mniej niż ma to miejsce obecnie.

Źródło:
promyskat.pl

Partnerzy portalu

aste_580x100_gif_2020

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 34700,00 $ tona 2,44% 20 maj
 Cynk 3754,00 $ tona 2,93% 20 maj
 Aluminium 2930,00 $ tona 3,72% 20 maj
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.