PMK
Czołowy europejski koncern energetyczny Dong Energy sprzedał swój biznes związany z ropą i gazem z rocznym zyskiem na poziomie 870 mln euro. Duńczycy zamierzają także całkowicie wycofać się z produkcji energii z węgla.
Swoje aktywa Dong Energy sprzedał brytyjskiej firmie Ineos za cenę 1,3 mld dolarów. Tam też trafiło 440 pracowników, dotychczas pracujących dla duńskiego koncernu.
W ubiegłym roku dział Oil & Gas tej firmy produkował dziennie 100 tys. baryłek, głównie ze złóż norweskich (70 proc.), ale też z duńskich i W. Brytanii (po 15 proc.). Decyzja o sprzedaży biznesu Oil & Gas Dong Energy podjęło w listopadzie 2016 roku. Koncern zamierza bowiem całkowicie skupić się na energetyce odnawialnej.
– Ta transakcja jest konsekwencją transformacji Dong Energy w kierunku czołowej firmy bazującej wyłącznie na źródłach odnawialnych – komentuje Henrik Poulsen, szef duńskiego koncernu.
W poprzednim roku przychody Dong Energy wyniosły 8,22 mld euro, z czego dział Oil & Gas odpowiadał tylko za 4 proc, a energetyka wiatrowa aż 80 proc. Duński potentat poinformował, że do roku 2023 całkowicie wycofa się z produkcji energii elektrycznej i cieplnej z węgla. – Przyszłość należy do źródeł odnawialnych – zapewnił wóczas Henrik Paulsen, szef Dong Energy.
Dong Energy to globalny lider w budowie morskich farm wiatrowych. W ubiegłym roku Duńczycy zyskali zgodę brytyjskiego rządu na realizację drugiego etapu projektu Horsea, dzięki czemu powstanie największa na świecie farma wiatrowa na morzu.
Moc morskiej farmy wiatrowej Hornsea Project Two wyniesie 1,8 GW, co uczyni ją największą tego typu instalacją na świecie. Na ten potencjał złoży się 300 turbin wiatrowych, które zostaną rozlokowane na powierzchni około 480 km2 i będą produkować energię w ilości odpowiadającej.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River