Cosco Holdings, chińska firma zarządzana przez państwo, ogłosiła pozbycie się 17 statków, których łączny tonaż wynosi 919,853 dwt.
W okresie od września do grudnia 2014 roku armator sprzedał na złom 4 kontenerowce oraz 13 masowców, za co do jego kieszeni trafiło 51,2 mln dolarów.
Odniesione straty zostaną skompensowane armatorowi przez rząd chiński z nawiązką. Przeznaczył on bowiem zadośćuczynienie za zniszczenie starych statków oraz zamówienie nowych jednostek oscylujące w granicach 224,8 mln dolarów.
Cosco podkreśla, że jest to część planu odnowienia floty, która ma na celu zwiększenie jej wydajności oraz przystosowanie jej do przepisów związanych z ochroną środowiska.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River