ew
Poszukując nowej niszy na rynku, Tajwan stworzył projekt rozwoju inteligentnych miast, który może stać się produktem eksportowym wyspy. Patrolujące ulice inteligentne radiowozy czy zaawansowane systemy reagowania kryzysowego to niektóre elementy tajwańskiego smart city.
Projekt inteligentnych miast autorstwa tajwańskiej Agencji Rozwoju Azjatyckiej Doliny Krzemowej (ASVDA) jest obecnie wdrażany w ośmiu miastach Tajwanu, a liczba ta będzie stopniowo wzrastać - twierdzi przedstawicielka ASVDA Vivian Huang.
Zdaniem ASVDA najbardziej inteligentnym miastem wyspy jest leżące na zachodzie Tajwanu Jiayi. W 2017 roku liczące ok. 270 tys. mieszkańców Jiayi weszło w top-7 najinteligentniejszych miast świata według organizacji Intelligent Community Forum.
Wśród rozwiązań wdrażanych w tajwańskich smart miastach są m.in. inteligentne stacje kolejowe. Na stacjach zainstalowane są zaawansowane systemy ewakuacji, które przykuwają uwagę dwukrotnie większej liczby ludzi, a także inteligentne systemy klimatyzacji i oświetlenia, monitoringu czy parkowania.
Na ulicach Jiayi można zobaczyć iPatrol Car - policyjny radiowóz wyposażony w bezprzewodowy inteligentny system nagrywania. Radiowozy mogą w czasie rzeczywistym przesyłać obraz z patrolowanych ulic na posterunki, co pozwala na szybką reakcję służb. W Jiayi działa też całodobowy system monitoringu online czy całodobowy monitoring stanu zanieczyszczenia powietrza.
Ze względu na wysokie zagrożenie wystąpienia trzęsienia ziemi czy tajfunów tajwańskie inteligentne miasta posiadają zaawansowane systemy reagowania kryzysowego. Na szybszą i bardziej efektywną reakcję ratowników pozwala m.in. wykorzystywanie systemu informacji geograficznej (ang. GIS).
W leżącym w zachodniej części Tajwanu Taizhong panele słoneczne na powierzchni 10 tys. metrów kwadratowych służą za dach parkingu oraz zapewniają obiektowi samowystarczalność energetyczną, a w uznawanym za najmłodsze miasto Tajwanu Xinzhu funkcjonuje system inteligentnego oświetlenia ulicznego, pozwalający na znaczne oszczędzanie energii.
ASVDA chce eksportować do innych państw pełne rozwiązania dotyczące rozwoju inteligentnych miast, transportu czy ochrony zdrowia. W projekt zaangażowanych jest ok. 400 tajwańskich firm z branży IT. Przedsiębiorstwa te przedstawiają oferty, które następnie są analizowane przez agencję. ASVDA wybiera najlepsze rozwiązania, które później wdraża w wybranych miastach.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie