ew
Tylko do 31 marca 2018 r. płatnicy składek mają czas na złożenie dokumentu ZUS ZSWA, czyli zgłoszenie danych o pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze za rok 2017.
Zgłoszenie musza przekazać ci płatnicy, którzy mają obowiązek prowadzenia ewidencji pracowników wykonujących pracę w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze oraz opłacania za tych pracowników składek na Fundusz Emerytur Pomostowych.
Poza danymi indentyfikacyjnymi płatnika składek oraz osoby wykonującej pracę w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze zgłoszenie powinno wskazywać kod rodzaju pracy kwalifikowanej, okres świadczenia tej pracy oraz wymiar czasu pracy, w ramach którego taka praca była świadczona. Na podstawie tego zgłoszenia ZUS otrzymuje informacje o okresach tzw. pracy szczególnej uprawniających do emerytury pomostowej. Za okres objęty zgłoszeniem pracodawca nie musi już wystawiać dodatkowych zaświadczeń.
Zasadniczo zgłoszenia danych o pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze są dokonywane raz w roku, do końca marca każdego roku kalendarzowego za rok poprzedni. Wyjątkiem jest sytuacja, w której pracownik składa wniosek o emeryturę pomostową. W takim przypadku zgłoszenie danych o pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze powinno został złożone w ciągu 7 dni od dnia złożenia wniosku.
Szczegółowe informacje dotyczące zasad wypełnienia dokumentu ZUS ZSWA można znaleźć w poradniku "Zgłoszenie / korekta danych o pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze" dostępnym w placówkach ZUS i na stronie www.zus.pl
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]