Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

COSCO zawiesza działalność w panamskim porcie Balboa

Chińska państwowa firma żeglugowa COSCO zawiesza działalność w panamskim porcie Balboa. To pokłosie nagłego zerwania przez władze kraju umowy z hongkońskim gigantem CK Hutchison na zarządzanie dwoma kluczowymi portami kontenerowymi przy Kanale Panamskim – Balboa (strona Pacyfiku) i Cristóbal (strona Atlantyku).

Elektrownia Wiatrowa Baltica-9 kupiła 100% udziałów w RWE Offshore Wind Poland

Elektrownia Wiatrowa Baltica-9 - spółka z Grupy PGE - sfinalizowała nabycie 100 proc. udziałów w RWE Offshore Wind Poland - spółce rozwijającej projekt FEW Bałtyk II o mocy ok. 350 MW - od Grupy RWE - podała Polska Grupa Energetyczna (PGE) w komunikacie.

Prezydent RP i król Szwecji rozmawiali m.in. o bezpieczeństwa w regionie Morza Bałtyckiego i współpracy gospodarczej

Bezpieczeństwo w regionie Morza Bałtyckiego oraz współpraca Polski i Szwecji w ramach UE, NATO i w formatach państw nadbałtyckich, a także zacieśnianie współpracy gospodarczej - były tematami spotkania prezydenta Karola Nawrockiego i króla Szwecji Karola XVI Gustawa.

Ruch przez Kanał Sueski odbywa się w sposób niezakłócony. Zarząd liczy jednak straty

Od 2024 roku Kanał Sueski boryka się z trudnościami z powodu spadku ruchu morskiego przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską na trasie Azja-Europa. Gdy wydaje się, że sytuacja może powoli wrócić do stanu pierwotnego, pojawiają się kolejne kłopoty. Wcześniej ataki jemeńskich bojowników Huti, a obecnie konflikt w Iranie ponownie potwierdzają, że niezakłócona żegluga jeszcze długo nie wróci do regionu.

PARP: nabór do Ścieżki SMART oraz inicjatywy STEP wśród partnerów

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG), realizuje obecnie dwa kluczowe instrumenty wsparcia dla innowacyjnych przedsiębiorstw: nową edycję Ścieżki SMART oraz unijną inicjatywę STEP, ukierunkowaną na rozwój technologii strategicznych dla niezależności gospodarczej Unii Europejskiej.

GP Baltic na „Meet the Buyer – Dzień Dostawcy TIER 1” podczas PowerConnect 2026

Grupa Przemysłowa Baltic weźmie udział w „Meet the Buyer – Dzień Dostawcy TIER 1” podczas forum PowerConnect 2026. Wydarzenie będzie jednym z najważniejszych miejsc spotkań inwestorów energetycznych z dostawcami i podwykonawcami. Zapraszamy na PowerConnect, gdzie w ramach formuły Suppliers Day otworzą się nowe możliwości współpracy dla polskich firm.

Przedstawiciele Konwentu Morskiego spotkali się z Prezydentem RP

W poniedziałek, 9 marca w Belwederze przedstawiciele Konwentu Morskiego spotkali się z Prezydentem RP Karolem Nawrockim. W tym roku przypada jubileusz 10-lecia powstania tego gremium, działającego na rzecz polskiej konkurencyjności i sprawczości na Bałtyku.

Tanger Med obsługuje już niemal połowę kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej

Marokański port Tanger Med obsługuje już 47% wszystkich kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej. Przez 20 lat od swojego powstania, odebrał pierwszeństwo portom hiszpańskim, które panowały dawniej w tym regionie. Tylko w tamtym roku przez tamtejszy terminal przeładowano 11,1 mln TEU. Ten dynamiczny rozwój opisał w mediach społecznościowych dr Theo Notteboom, profesor gospodarki portowej i morskiej Uniwersytetu w Antwerpii.

Wojenne gry ładunkami masowymi w Zatoce Perskiej. Masowce na morskiej szachownicy

Czy czeka nas Armagedon na morskiej szachownicy ładunków masowych? Wojna w Zatoce Perskiej i zamknięcie Cieśniny Ormuz trwa. W wyniku tego wstrzymany został nie tylko ruch zbiornikowców ropy i gazowców ale również masowców. zablokowanych zostało około 250 masowców o nośności powyżej 25 tys. ton.

Blokada Cieśniny Ormuz może uderzyć w polskie rolnictwo i wytwórstwo

Blokada Cieśniny Ormuz grozi nie tylko wzrostem cen produktów naftowych. Odczuje je polskie rolnictwo i producenci. Mogą pojawić się też problemy z półproduktami i półprzewodnikami z Azji – powiedział PAP Konrad Popławski z OSW.