ew
Jak poinformowało Radio Szczecin, odbywają się rozmowy w sprawie wyłonienia operatora, który zbuduje głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu. Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin - Świnoujście Krzysztof Urbaś powiedział na antenie RS, że trwa faza kompletowania niezbędnej dokumentacji.
Jak przyznał w rozmowie z Radiem Szczecin minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Marek Gróbarczyk: "Część inwestycji będzie musiał sfinansować rząd - przyznaje minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. - Najistotniejsze jest to, że rząd na pewno musi wybudować podejście od strony wody, czyli tor żeglugowy. I tu bardzo dobra informacja. Największe kontenerowce mają głębokość zanurzenia 11-12 metrów, a więc pogłębienie toru nie będzie tak kosztowne, jak się obawialiśmy. Koszty są bardzo racjonalne i myślę, że jak najbardziej do udźwignięcia przez rząd."
Nowy port ma powstać na wschód od terminala gazu skroplonego. Więcej na ten temat TUTAJ
Piotr Redmerski odwołany ze stanowiska prezesa PŻB
Fayard odpowiada europosłom: „To UE kupuje rosyjski LNG, nie stocznia”. Zarzut hipokryzji
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Wraca Urząd Morski w Słupsku. Minister Infrastruktury podpisał rozporządzenie
Terminal Intermodalny w Gdyni coraz bliżej. Grupa NDI prowadzi prace wykończeniowe
Port Gdynia gotowy na 400-metrowce. WUPROHYD miał w tym szczególny udział
Port Gdańsk z rekordowymi przeładunkami
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]
Iran twierdzi, że unieruchomił dwa statki, a dwa inne zmusił do zawrócenia
00:03:14
Adam Czarnul, Bulk Cargo – Port Szczecin: technologie jutra potrzebują fundamentów dziś
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Tankowiec rosyjskiej „floty cieni” rozpada się u wybrzeży Omanu. Grozi katastrofą ekologiczną
00:01:10
Sea Legend ponownie stawia na Arktykę. Ale teraz ominie Gdańsk
Orlen dokona odpisów aktualizujących wartość projektu Nowa Chemia
Rusza budowa nowego terminalu w Immingham. Stena Line zwiększy przepustowość połączeń z Europą
00:02:22
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Irańczycy: dwa tankowce "eksplodowały" w cieśninie Ormuz
Władze Panamy zapowiadają przedłużenie umowy o współpracy morskiej z Chinami
Cieśnina Ormuz zbyt niebezpieczna dla żeglugi. W zeszłym tygodniu pokonało ją zaledwie 15 statków
Indie protestują po rosyjskim ataku na Morzu Czarnym. Zginęło czterech indyjskich marynarzy
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
![Polska potrafi budować. Teraz branża potrzebuje "mapy" przyszłych inwestycji [WIDEO]](/files/multimedias/16713/thumb141x86_1775139622514.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
