PMK
Malezyjski Port Tanjung Pelepas (PTP) pobił swój własny rekord przeładunku kontenerów, po tym jak kontenerowiec MSC Gulsun opuścił ten obiekt z 19,574 TEU na pokładzie. To już trzeci raz w historii, gdy ten port bije światowy rekord załadunku kontenerów.
PTP to spółka joint venture MMC Group i APM Terminals. Port ma przepustowość 12,5 mln TEU rocznie i jest jednym z najnowocześniejszych terminali kontenerowych na świecie.
Port jest położony we wschodniej części ujścia rzeki Pulai w południowo-zachodniej części Johor, w pobliżu zbiegu niektórych z najbardziej ruchliwych szlaków żeglugowych na świecie. PTP ma 14 nabrzeży o łącznej długości ponad 5 km i jest wyposażony w 58 suwnic Super Post Panamax, z których 16 ma zasięg na 24 kontenery.
PTP został uruchomiony z systemem operacyjnym terminalu Navis N4, który zapewnia lepszą wydajność i skalowalność. To też pomogło w ustanowieniu tego rekordu.
- Wdrożenie systemu Navis N4 to lata planowania i przygotowań- powiedział Simon Doughty, wiceprezes Navis, który dostarczył system. - Dzięki wsparciu zespołów z PTP, Navis, MMC, APM i innych dostawców N4 został pomyślnie wdrożony na czas i bez nieplanowanych zakłóceń codziennych operacji portowych - dodał.
- Byłem osobiście zaangażowany w wiele testów na żywo, ale nigdy o takiej wielkości i skali. Muszę przyznać, że pierwszy rozruch systemu wypadł świetnie pod wieloma względami, w tym w zarządzaniu zmianami, wdrażaniu nowych procesów i technologii pierwszej linii - powiedział Joe Schofield, dyrektor operacyjny PTP.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje