ew/Port Gdynia
W dniu 5 października w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia została podpisana umowa z firmą NavSim Polska Sp. z o. o. na wdrożenie lokalnego systemu nawigacyjnego wysokiej precyzji tzw. RTK, czyli morskiej stacji referencyjnej.
Wprowadzenie tego skutecznego narzędzia umożliwi zobrazowanie rzeczywistego ruchu statku z bardzo dużą precyzją, przy dokładności pomiarowej liczonej dosłownie w milimetrach. - Inwestycja ma na celu przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa nawigacyjnego w Porcie Gdynia, a także ma umożliwiać wprowadzanie jednostek przy zerowej widoczności, co będzie się przekładało na terminową obsługę statków – mówi Grzegorz Dyrmo wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Zakończenie prac i uruchomienie systemu przewidziane jest za ok. 9 tygodni. Warto podkreślić, że jest to drugie takie wdrożenie na świecie. Tym samym można powiedzieć, że obok portu w Świnoujściu, Port Gdynia będzie nawigacyjnie jednym z najbezpieczniejszych portów na świecie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization