Zarząd Morskiego Portu Gdynia unieważnił przetarg na dzierżawę terminala. Nie wiadomo, kiedy zostanie ogłoszony nowy – donosi "Puls Biznesu".
Jak wskazuje dziennik, najkorzystniejszą ofertę na zarządzanie terminalem przez 30 lat złożyło konsorcjum związane z międzynarodowymi grupami Viterra i Copenhagen Merchants. "Rolnicy i firmy logistyczne obawiali się jednak, że globalni gracze handlowi będą dyktować im ceny oraz warunki obrotu i przeładunków towarów agro" – pisze gazeta.
Pod ich naciskiem Ministerstwa Infrastruktury już miesiąc temu zapowiedziało, że nie zgodzi się na dzierżawę przez zwycięskie konsorcjum. Jak dowiedział się "PB" politycy i rolnicy chcieli, by dzierżawcą została Krajowa Grupa Spożywcza (KGS), ale nie udało się jej porozumieć z innymi konsorcjami startującymi w przetargu.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy zostanie ogłoszony nowy przetarg i wyłoniony długoterminowy dzierżawca gdyńskiego hubu.
mir/ wus/
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi