PMK
Norweski statek offshore Viking Princess został pierwszą jednostką, w której wymieniono silnik na baterię elektryczną. Nowy hybrydowy system napędowy został już przetestowany 9 października.
Eidesvik, właściciel jednostki, zlecił wymianę silnika w maju fińskiemu koncernowi Wartsila. Wymieniony został jeden z czterech silników Viking Princess. Jednostka teraz napędzana jest silnikami LNG produkcji Wartsili i baterią elektryczną.
Według Wartsili, baterie pomogą w kompensacji energii w czasie szczytach poboru mocy, co zabezpieczy resztę silników. Podobne rozwiązania stosowane są obecnie w samochodach hybrydowych.
Takie rozwiązanie ma poprawić efektywność energetyczną jednostki, oszczędzić paliwo i zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych. Wartsila przewiduje oszczędności paliwa nawet do 30 proc., i zmniejszenie emisji CO2 o 13-18 proc.
- Partnerstwo Eidesvik i Wartsili trwa już od 2003 roku. Wtedy nasza jednostka, Viking Energy, została pierwszym statkiem offshore zasilanym paliwem LNG – powiedział Vermund Hjelland z Eidesvik Offshore. - Teraz ponownie razem łamiemy bariery i przedstawiamy pierwszą jednostkę z silnikami zastąpionymi generatorami energii. Dziękujemy Wartsili za udostępnienie nam technologii umożliwiającej tą modernizację – dodał.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]