PMK
Gigantyczny kontenerowiec z pokładem wielkości czterech boisk został 10 kwietnia oddany armatorowi Cosco Shipping Lines. Jednostka o ładowności 20 tys. TEU otrzymała imię Cosco Gemini. Statek powstał w chińskiej stoczni Dalian Shipbuilding Industry (DSIC).
- Statek to bodziec dla linii żeglugowych COSCO, aby jeszcze bardziej zoptymalizować planowanie swoich serwisów i poprawić swoją międzynarodową usługę przewozu kontenerów – czytamy w oświadczeniu Cosco powiedziała firma żeglugowa komentując dostawę.
Jest to czwarty 20-tysięcznik, który zostanie dostarczony do firmy w tym roku, dołączając do COSCO Shipping Aries, Taurus i ostatnio COSCO Shipping Leo.
Cosco Shipping International zanotowało zysk 198,9 mln dolarów w roku 2017 roku. To dużo lepszy wynik niż w zeszłym roku, gdy spółka poniosła stratę ok. 110 mln dolarów.
Mimo dobrych wyników grupa zanotowała mały spadek (-8,2 proc.) przychodów z transportu towarów masowych i innych sektorów działalności. Wypowiadając się na temat dalszej perspektywy rynkowej, przedstawiciele COSCO przewidują, że nadmiar tonażu i ogólnie złe warunki makroekonomiczne zahamują dalsze ożywienie w segmencie suchych przesyłek masowych. Grupa odnotowała zysk operacyjny w wysokości ok. 95 mln dolarów w 2017 roku.
Cosco planuje rozszerzyć swoje przewozy kontenerowe poza linie Azja-Afryka i Chiny-Ameryka Południowa. Obecnie gigant chce się skupić na wzmocnieniu
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz