K-Line znów z zyskiem

Czołowy japoński armator K Line zanotował zysk 10,4 mld jenów w roku fiskalnym, zakończonym 31 marca tego roku. To duży postęp w porównaniu do zeszłego roku, gdy spółka zanotowała stratę 139,4 mld jenów.

Oprócz reform strukturalnych przeprowadzonych w poprzednich dwóch latach budżetowych w celu zwiększenia konkurencyjności, grupa wdrożyła środki mające na celu poprawę rentowności, w tym kontynuację redukcji kosztów i poprawę efektywności alokacji statków.

Pomimo negatywnych skutków wzrostu cen oleju napędowego, wyniki działalności uległy poprawie, generując zysk we wszystkich działalnościach spółki.

To ważny rok dla K Line, która razem z innymi japońskimi armatorami wystartowała 1 kwietnia ze swoim aliansem One Network Express. Według zapewnień założycieli "ONE ma na celu przekształcić globalny biznes kontenerowy w całkowicie nowe i innowacyjne usługi. Oferujemy najlepszą jakość przy najbardziej konkurencyjnej cenie. Każde nasze działanie zostało opracowane aby zapewnić zadowolenie na najwyższym poziomie".

Ocean Network Express (ONE) powstał przez połączenie trzech japońskich przewoźników morskich: Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines, Ltd (MOL) i Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).

Według informacji zawartych w komunikacie - to połączenie pozwoli ONE wybrać i zastosować w nowej strukturze najlepsze praktyki od każdego z trzech partnerów i wykorzystać połączoną zdolność przewozową ich flot kontenerowców na poziomie 1 440 000 TEU.

Lista ponad 85 linii obsługiwanych przez nowego przewoźnika znajduje się na stronie: zobacz .Na liście znalazło się ponad dwieście kluczowych portów z całego świata.

Na uwagę zasługuje również malowanie statków ONE. Zarówno kontenery jak i burty zyskały biało-różowe barwy, co na pewno przyniesie rozpoznawalność na rynku.