PMK
Niedawno ogłoszone przez administrację Trumpa cła na warty 50 mln dolarów chiński import podważą efekty niedawnego wzrostu gospodarczego – podaje amerykańska National Retail Federation.
- Te cła to tak naprawdę podatki nałożone na amerykańskich konsumentów. Te cła nie zmniejszą ani nie wyeliminują nadużyć w praktykach handlowych w Chinach, ale obciążą budżety pracujących rodzin poprzez podniesienie cen konsumenckich - powiedział Matthew Shay, prezes i dyrektor generalny NRF.
- Reforma podatkowa zwiększyła pensje amerykańskich pracowników, zachęciła firmy amerykańskie do ekspansji i inwestowania w siłę roboczą, a także uwolniła najsilniejsze poziomy zaufania konsumentów w pokoleniu. Niestety, te taryfy i odwet, jakie Chiny obiecały, naraziły na ryzyko wszystkie te postępy. Ponownie namawiamy administrację do zmiany kursu i opracowania jasnej i kompleksowej strategii, która ma pociągnąć Chiny do odpowiedzialności - dodał Shay.
Badanie zlecone przez NRF i Stowarzyszenie Technologii Konsumenckiej wykazało, że cła na 50 miliardów dolarów chińskiego importu, w połączeniu ze skutkami odwetu, doprowadziłyby do czterech utraty miejsc pracy dla każdej zdobytej pracy i zmniejszenia amerykańskiego produktu krajowego brutto o prawie 3 miliardy USD. Będzie to miało przełożenie także na rynek żeglugi, w szczególności kontenerowej, która jest mocno uzależniona od chińskiego eksportu.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat