W związku z aktualizacją Programu Wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, prowadzona jest strategiczna ocena oddziaływania na środowisko w/w programu.
W ramach konsultacji społecznych istnieje możliwość zapoznania się z przedmiotową dokumentacją.
Dokumentacja dostępna jest na stronie internetowej Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju (http://bip.mir.gov.pl/Prawo/Gospodarka_morska/Pozostale_projekty/Strony/Konsultacje_spoleczne_Budowa_drogi_wodnej_Zalew_Wislany_Zatoka_Gdanska.aspx)
oraz na stronie internetowej Urzędu Morskiego w Gdyni. Istnieje również możliwość zapoznania się z w/w dokumentacją w siedzibie Urzędu (ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia) – pok. nr 119, w godzinach urzędowania (od 7:30÷15:00) po uprzednim umówieniu telefonicznym pod numerem telefonu 58 355 34 67, od dnia 28.01.2015r.
Uwagi i wnioski do dokumentów można składać w terminie do 20 lutego 2015 r. w następującej formie:
- pisemnej, poprzez wypełnienie i przesłanie na w/w adres Urzędu Morskiego formularza, zamieszczonego na stronie internetowej urzędu,
- za pomocą środków komunikacji elektronicznej, bez konieczności opatrywania ich bezpiecznym podpisem elektronicznym, o którym mowa w ustawie z 18 września 2001 r. o podpisie elektronicznym, poprzez przesłanie wypełnionego formularza na adres mailowy [email protected],
- ustnie do protokołu, w miejscu udostępnienia dokumentacji.
Uwagi i wnioski zgłoszone po upływie wskazanego terminu pozostaną bez rozpatrzenia.
Organem właściwym do rozpatrzenia uwag i wniosków jest Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
Spotkania terenowe w ramach konsultacji społecznych odbędą się w II połowie lutego 2015 r.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko