Główny indeks frachtu morskiego Baltic Exchange, trzeci tydzień z rzędu notuje znaczny wzrost  dla segmentów capesize i panamax.

Podsumowując zakończenie ubiegłego tygodnia, wskaźniki Baltic Dry Index dla statków typu capesize, panamax i supramax wzrosły o 66 punktów, czyli 3%, do poziomu 2281 i jest to najwyższa wartość od września 2019 roku.

Główny indeks zakończył tydzień ze znacznym wzrostem, bo aż o ponad 16%.

Indeks panamax wzrósł o 153 punkty, czyli 5,4%, do 2975 i jest to najwyższy poziom od września 2010 r. Indeks wzrósł w ciągu tygodnia o ponad 32%, co jest najwyższym tygodniowym wzrostem od średniej z 19 czerwca 2020 r.

Średnia dla panamaxów, które zwykle przewożą ładunki węgla lub zboża od około 60 000 do 70 000 ton, wzrosły o 1373 USD, czyli do poziomu 26 773 USD.

Indeks capesize wzrósł o 68 punktów - 3%, do 2344, i jest to najwyższy poziom od 26 stycznia 2021. Średnia tygodniowa wzrostu to aż 16%.

Na giełdzie towarowej Dalian odnotowano spadek wartości chińskich terminowych kontraktów na rudę żelaza i koks. Spadek ten był konsekwencją  perspektywy dalszych cięć w produkcji w Tangshan – rejonu, który jest największym producentem stali.

Według danych Refinitiv Eikon indeks supramax wzrósł o 8 punktów, do 2122, najwyższego poziomu od kwietnia 2017 roku.