Glamox, światowy lider w dziedzinie oświetlenia, wygrał kontrakty na oświetlenie czterech dodatkowych statków klasy Aurora, należących i obsługiwanych przez Höegh Autoliners. To najnowsze zamówienie jest następstwem kontraktu z października 2022 r. na dostarczenie morskiego oświetlenia LED dla pierwszych ośmiu statków klasy Aurora.
Brytyjska firma Blaze Manufacturing Solutions zaprojektuje, dostarczy i uruchomi systemy sygnalizacji i gaszenia pożaru na morskich stacjach transformatorowych na farmach Bałtyk 2 i 3 rozwijanych przez Polenergię i Equinor.
Zapraszamy do odsłuchania kolejnego odcinka podcastu ETA.fm, który jest podsumowaniem 14. tygodnia w żegludze morskiej. Będzie również o kolejnej edycji Intermodal in Poland w Janowie Podlaskim, która odbędzie się 11-13 czerwca.
Podczas sesji Rady Miasta Gdańska, która odbyła się 27 marca, radni debatowali nad projektem uchwały dotyczącym wyrażenia opinii w sprawie zmiany granic portu morskiego w Gdańsku. Propozycja, przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury, zakłada rozszerzenie granic portu o pięć nowych lokalizacji oraz rezygnację z jednej. Obecnie obszar granic Portu Gdańsk obejmuje powierzchnię 16 tys. hektarów, jednak port potrzebuje terenów rozwojowych pod rozbudowę m.in. infrastruktury drogowej i kolejowej.
Alfa Laval PureBallast 3 Ultra to najnowszy system zarządzania wodami balastowymi (BWMS), oparty na sprawdzonej technologii PureBallast 3. Zaledwie kilka miesięcy po wprowadzeniu na rynek, PureBallast 3 Ultra zdobył już zamówienia od czołowych stoczni na całym świecie, a dostawy rozpoczną się w trzecim kwartale 2025 roku. Nowy system zapewnia lepszą wydajność, większą efektywność energetyczną oraz uproszczoną instalację.
Materiały niebezpieczne to artykuły lub substancje, których właściwości mogą spowodować zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa, mienia lub środowiska i które są wymienione na liście materiałów niebezpiecznych DGR lub są tak klasyfikowane zgodnie z przepisami. Przewóz materiałów niebezpiecznych w transporcie lotniczym podlega specjalnym przepisom IATA DGR.
Port Esbjerg i WindPort dzieli około 260 kilometrów – odległość, którą statki mogą pokonać w ciągu jednego dnia. Jednak strategiczne partnerstwo między tymi portami opiera się nie tylko na ich bliskim położeniu, lecz także na wspólnej wymianie wiedzy i doświadczeń. Celem tej współpracy jest wzajemne wspieranie rozwoju oraz wzmacnianie pozycji obu portów w sektorze morskiej energetyki wiatrowej.
Cła nakładane na UE przez administrację Trumpa mogą znacząco wpłynąć na kondycję polskiej gospodarki, mimo że bezpośredni eksport z Polski do USA ma stosunkowo niewielkie rozmiary, a sama Polska odnotowuje deficyt handlowy w wymianie z tym krajem. Stany Zjednoczone są jednak drugim po Niemczech odbiorcą polskiej wartości dodanej na świecie – wskazują wyliczenia Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Eksperci ostrzegają, że wojna handlowa uderzy we wszystkie kraje ze Stanami włącznie i we wszystkie sektory.
Zapraszamy na premierę raportu „Fundamenty grawitacyjne wykonywane w technologii form ślizgowych jako alternatywa dla monopoli i jacketów” sporządzony przez Fundację Wind Industry Hub (WIH) we współpracy z firmą Slipform.
15 łopat do turbin wiatrowych przypłynęło statkiem Bahri Diriyah do Gdańska. Na turystów odwiedzających Westerplatte czekał dzięki temu niecodzienny widok, bo to właśnie na Nabrzeżu Obrońców Westerplatte odbywał się przeładunek.
Zmiany kadrowe w Wojsku Polskim. Wiceadm. Jaworski zastępcą Dowódcy Generalnego RSZ
Szef MON z wizytą w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Kadm. Piotr Sikora z nominacją na zastępcę DORSZ
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Uczestnicy Operacji Żagiel '76 na Darze Pomorza poszukiwani!
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy