Blue Armada Robotics, polska firma zajmująca się automatyzacją pozyskiwania danych oceanograficznych, należąca do klastra European Leaders of Offshore Renewable Energy (ELBE), ogłosiła nawiązanie partnerstwa z producentem morskich jednostek bezzałogowych (USV) firmą HydroSurv. W ramach tej współpracy Blue Armada nabyła swoją pierwszą jednostkę typu REAV-60, co stanowi strategiczny krok na drodze rozwoju działalności firmy na Morzu Bałtyckim oraz dalszej ekspansji międzynarodowej w tym poprzez strategiczną współpracę z europejskim klastrem ELBE także w kierunkach Ameryki Północnej i Azji.
Współzałożyciel i Prezes Zarządu Blue Armada Robotics, Michał Latacz, podkreśla szerszą wizję firmy: „Jako operator formującej się floty morskich bezzałogowców, oferujemy pozyskiwanie danych oceanograficznych w formie usługi Data-as-a-Service (DaaS), umożliwiając tym samym m.in. skuteczny nadzór oraz długofalowe funkcjonowanie cyfrowych bliźniaków morskiej infrastruktury wpływając na wydłużanie cyklu życia instalacji morskich. Aby to osiągnąć, rozwijamy i wdrażamy własne autorskie technologie oraz współpracujemy z najlepszymi producentami technologii na rynku, tworząc ekosystem nowoczesnego nadzoru infrastruktury poprzez szerokie wykorzystanie robotyki morskiej.
Dzięki w pełni hybrydowym układom napędowym, sześciometrowej długości bezzałogowce charakteryzują się m.in. zdolnością do wykonywania wielodniowych misji morskich a ich ładowność wynosząca 200 kg pozwala na integrowanie różnorodnego wyposażenia pokładowego, w tym inspekcyjnych systemów ROV. Jednostka otrzymała imię „Arctos 1” (łac. „Niedźwiedź”), co odzwierciedlać ma charakter linii pojazdów USV, które w nadchodzącym czasie będą stanowić trzon innowacyjnej floty firmy. Latacz opisuje je jako „silne, odporne i niezawodne – nasze morskie niedźwiedzie”.
Założyciel i Dyrektor Generalny HydroSurv, David Hull, skomentował: „Jesteśmy podekscytowani współpracą z Michałem Lataczem i Blue Armada Robotics, ponieważ wykorzystują oni pełny potencjał platformy REAV-60. Ambitna strategia rozwoju Blue Armada Robotics i obecnie realizowane przez nią przedsięwzięcia są imponujące, a zawarte właśnie partnerstwo podkreśla nasze wspólne zaangażowanie w dostarczanie skutecznych rozwiązań do gromadzenia danych na potrzeby zapewnienia zdalnej obsługi oraz nadzoru infrastruktury w sektorach morskich odnawialnych źródeł energii oraz ropy i gazu w sposób efektywny i zrównoważony”.
Ta pierwsza akwizycja stanowi kamień węgielny dla floty Blue Armada Robotics, którą w nadchodzącym czasie firma planuje powiększyć o kolejne jednostki z zamiarem prowadzenia bezzałogowych inspekcji m.in. morskich farm wiatrowych poza linią horyzontu (tzw. BVLOS). Praca floty nadzorowana będzie z polskich centrów zarządzania morskimi operacjami bezzałogowymi. Linia Arctos zaprezentuje możliwości Blue Armada Robotics w zakresie świadczenia szeregu usług, w tym cyklicznego nadzoru integralności infrastruktury przesyłowej oraz badań terenowych zarówno przed a także w trakcie trwania prac budowlanych (m.in. MBES, SSS, SBP, UXO) jak również prac związanych z nadzorem infrastruktury w okresie eksploatacji morskich instalacji wytwórczych (Ballance-of-Plant) w tym m.in. fundamentów, konstrukcji wsporczych turbin wiatrowych, kabli wewnętrznych oraz eksportowych.
Usługa firmy Blue Armada Robotics umożliwia transmisję danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio do klientów takich jak właściciele i operatorzy morskich aktywów czy też dostawców Tier 1. Dostawa pierwszego Arctosa zaplanowana jest na lipiec 2024 a pierwsze misje na Bałtyku zaplanowano na kolejne miesiące tego roku. Przedmiotowe partnerstwo obu firm stanowi znaczący krok naprzód w robotyce morskiej oraz usługach wydajnego pozyskiwania danych z morza. Zamiarem firmy Blue Armada Robotics jest zapewnienie zdecydowanego zwiększenia efektywności ekonomicznej inwestycji morskich przy jednoczesnym wsparciu dążenia do zrównoważonego rozwoju branży.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]