Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

PKP CARGO usprawnia obsługę logistyczną eksportu nawozów do Szwecji

Pod koniec lutego PKP CARGO przewiozło nawozy wyprodukowane przez Grupę Azoty do Szwecji przy wykorzystaniu transportu promowego, kolejowego i samochodowego. Połączenie tych trzech środków transportu może pomóc polskim producentom nawozów zwiększyć udział w szwedzkim rynku oraz potwierdza szerokie kompetencje logistyczne Grupy PKP CARGO.

Transport Week 2015 już za dwa tygodnie!

W dniach 17-19 marca w gdańskim AmberExpo już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy.

European Shipping Week 2015

Wiceminister infrastruktury i rozwoju Dorota Pyć wzięła udział 4 marca 2015 r. w konferencji odbywającej się w Brukseli w ramach pierwszego w historii europejskiego tygodnia European Shipping Week 2015.

Færgen z prestiżową nagrodą

Popularny duński przewoźnik promowy - Færgen - otrzymał prestiżową nagrodę, przyznawaną przez lokalnych dziennikarzy.

Port Goteborg głównym hubem bunkrowania dla całego obszaru SECA

Dyrektywa siarkowa weszła w życie z dniem 1 stycznia 2015 roku. Od tej pory port w Goteborgu tankuje rekordowe wolumeny czystego paliwa z rafinerii do statków.

Maersk Garonne bez szkód po wpłynięciu na mieliznę

28 lutego kontenerowiec Maersk Garonne utknął na mieliźnie niedaleko portu Fremantle u wybrzeży Australii.

Tranport i logistyka morska ma coraz większy udział w budżecie UE

147 miliardów dolarów - tyle w 2013 roku wynosił udział shippingu w dochodzie Unii Europejskiej.

Zawirowania w światowym transporcie morskim - polskie porty bezpieczne

Zawirowania na światowym rynku w transporcie morskim będą miały wpływ na sytuację polskich armatorów jednak polskie porty nie powinny mieć problemów - czytamy w Pulsie Biznesu.

Port w Szczecinie liderem najszybszych odpraw celnych

W DB Port Szczecin - spółce zarządzającej terminalem przeładunkowym kontenerów w porcie Szczecin - średni czas urzędowej obsługi kontenera został skrócony do ok. 4 godzin.

MOL dołączy do klubu właścicieli superkontenerowców

Największa japońska linia żeglugowa - MOL, podpisała z koreańską stocznią Samsung Heavy Industries kontrakt budowy czterech kontenerowców o pojemności 20150 TEU (kontener 20. stopowy) każdy.