pc
Rząd Japonii zdecydował we wtorek, że przedłuży jednostronne sankcje nałożone na Koreę Płn. o dwa lata; Tokio utrzymuje presję, by nakłonić Pjongjang do rezygnacji z broni jądrowej i rozwiązania kwestii uprowadzonych Japończyków – przekazała agencja Kyodo.
Sankcje, które rząd Japonii zamierza przedłużyć, obejmują całkowity zakaz importu i eksportu oraz zakaz wpływania na japońskie wody statków zarejestrowanych w Korei Płn. oraz jednostek, które zatrzymywały się w północnokoreańskich portach – wyjaśnia Kyodo.
Przedłużenie tych sankcji ma na celu nakłonienie Korei Płn. do podjęcia konkretnych kroków w kierunku całkowitej denuklearyzacji Półwyspu Koreańskiego oraz rozwiązania kwestii co najmniej 17 obywateli Japonii uprowadzonych przed dekadami przez agentów Pjongjangu.
W związku z negocjacjami nuklearnymi pomiędzy USA a Koreą Płn. Tokio również wykonało pojednawcze gesty wobec Pjongjangu – pisze Kyodo. W marcu Japonia po raz pierwszy od 2007 roku nie zaproponowała w ONZ rezolucji potępiającej łamanie praw człowieka w Korei Płn., a premier Japonii Shinzo Abe deklarował gotowość do spotkania z północnokoreańskim przywódcą Kim Dzong Unem.
Rozmowy nuklearne Waszyngtonu z Pjongjangiem znalazły się w martwym punkcie po fiasku lutowego szczytu z udziałem prezydenta USA Donalda Trumpa i Kim Dzong Una w Hanoi. Przywódcy nie doszli tam do porozumienia w sprawie denuklearyzacji Półwyspu Koreańskiego ani ewentualnego złagodzenia międzynarodowych sankcji nałożonych na Pjongjang za jego zbrojenia jądrowe i rakietowe.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+