sons
Spadek wzrostu gospodarczego na skutek pandemii dotknie 68 państw, a liczba upadłości firm wzrośnie o jedną czwartą na świecie w porównaniu z 2019 r. - wskazuje Polski Instytut Ekonomiczny. Najwięcej bankrutujących firm przybędzie w USA i Europie Zachodniej.
Jak podkreślili eksperci PIE, następstwem pandemii COVID-19 jest wstrząs zarówno po stronie podażowej, jak i popytowej, który dotyka dużej liczby branż na całym świecie.
"Spadek wzrostu gospodarczego wystąpi w 68 krajach w porównaniu z 11 w 2019 r., a liczba upadłości przedsiębiorstw wzrośnie o 1/4 na całym świecie w porównaniu z 2019 r." - podkreślili analitycy PIE w najnowszym wydaniu "Tygodnika Gospodarczego PIE", powołując się na dane grupy Coface.
Największy wzrost liczby upadłości prognozowany jest w USA (39 proc.) oraz Europie Zachodniej (18 proc.): Wielkiej Brytanii (33 proc.), Hiszpanii (22 proc.), we Włoszech (19 proc.), Francji (15 proc.), a także w Niemczech (11 proc.).
Ograniczenia w przemieszczaniu się i konieczność zawieszenia działalności przez całe branże powodują, że głównymi poszkodowanymi będą takie branże jak: turystyka, hotelarstwo, gastronomia i branża transportowa. W dużym stopniu ucierpi też większość specjalistycznych segmentów dystrybucji i sektorów produkcyjnych - z wyjątkiem przemysłu rolno-spożywczego. Wpływ na pozostałe branże usługowe, w tym na telekomunikację, wodociągi i kanalizację, będzie o wiele mniejszy - ocenili eksperci.
"Obecnie nie stawiamy już pytania, które kraje i branże ucierpią na wstrząsie związanym z pandemią, lecz jak tego unikną" - podkreślili analitycy PIE. Zwrócili uwagę, że wiele państw uchwaliło pakiety pomocowe, mające pomóc rodzimym firmom.
Według badań Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE) i Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR), przeprowadzonych w maju 2020 r. wśród 405 firm różnej wielkości, 42 proc. z nich oceniło swoją płynność finansową jako dostateczną, aby przetrwać powyżej trzech miesięcy. Jedynie kilkanaście procent firm ma środki na przetrwanie jednego miesiąca, a 9 proc. nie ma żadnych rezerw finansowych. 1/4 firm ma trudności z regulowaniem własnych zobowiązań wobec kontrahentów, a dla 15 proc. firm przeterminowane zobowiązania stanowiły w maju powyżej 50 proc. wszystkich należności. 43 proc. firm przyznało, że w maju miało trudności z egzekwowaniem należności od kontrahentów.
Przypomnieli, że 61 proc. ankietowanych w maju br. przez PIE i PFR firm złożyło wniosek o skorzystanie z przynajmniej jednego instrumentu tarczy antykryzysowej lub tarczy finansowej. Najczęściej chęć skorzystania z rozwiązań zgłaszały mikro- i małe przedsiębiorstwa – odpowiednio 80 proc. oraz 76 proc z nich złożyło wniosek o przynajmniej jedna formę wsparcia. Wśród badanych firm średnich wnioski złożyło 29 proc., a dużych firm – 38 proc. Wyjaśnili, że mniejsza aktywność firm większych, przy składaniu wniosków o pomoc, wynika z mniejszej liczby instrumentów oferowanych takim firmom w tarczy antykryzysowej i finansowej.
"Pomoc z zewnątrz ma ogromne znaczenie dla płynności finansowej firm, chroniąc je tym samym przed bankructwem. Ale równie ważna jest aktywność samej firmy w odnajdywaniu się w trudnych, nowych realiach i elastycznym reagowaniu na nie" - podkreślili. Część przedsiębiorstw tak właśnie działa, koryguje strategie i zmienia modele biznesu, chcąc w miarę sprawnie funkcjonować w czasach pandemii - podsumowali.(PAP)
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA