PIG: Polskie inwestycje portowe budzą niepokój w Niemczech

– Dyskurs prowadzony przez stronę niemiecką odnośnie tego, że polskie porty i ich dynamiczny wzrost stanowi zagrożenie dla gospodarki naszych sąsiadów, jest błędny. Uznajemy europejską konkurencję za naturalną, a zachodniopomorską racją stanu jest rozwijanie portu w Szczecinie, portu w Świnoujściu oraz przejmowanie kontrahentów z całej Europy. Niemcy to nasz partner gospodarczy, nasza siła gospodarcza jest zależna od jego siły, ale nie ma naszej zgody na to, by Polska rezygnowała z szans na umacnianie swoich strategicznych sektor

Bałtyk w obliczu wyzwań: zarządzanie ryzykiem w portach, offshore i logistyce

Polska gospodarka morska rozwija się w szybkim tempie, wyznaczając ambitne cele w zakresie modernizacji portów, rozbudowy infrastruktury logistycznej i realizacji pierwszej w kraju morskiej farmy wiatrowej (MFW). Ten dynamiczny rozwój stawia przed nami wyzwania, które wymagają skutecznego zarządzania ryzykiem – zarówno w obszarze operacyjnym, jak i prawnym.

Ochrona nadbałtyckich wydm ze wsparciem NFOŚiGW i Programu LIFE

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przekaże ponad 43 mln zł na dwa projekty realizowane w województwie pomorskim. Uzyskały one z Komisji Europejskiej 19 mln euro dofinansowania z Programu LIFE 2021-2027.

Grupa Przemysłowa Baltic ukończyła konstrukcje stacji elektroenergetycznych dla Baltic Power

Grupa Przemysłowa Baltic ukończyła konstrukcje stalowe dwóch morskich stacji elektroenergetycznych (OSS) zamówionych na potrzeby pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej Baltic Power.

Algierczycy zatrzymani w polickim porcie trafią do strzeżonego ośrodka dla cudzoziemców

Dwóch blindpasażerów ze statku handlowego bandery Bahamów, których 21 stycznia zatrzymała w polickim porcie Straż Graniczna ze Szczecina, zostanie umieszczonych na okres do trzech miesięcy w jednym ze Strzeżonych Ośrodków dla Cudzoziemców. Tak zdecydował wczoraj Sąd Rejonowy Szczecin Prawobrzeże i Zachód w Szczecinie.

ETA.fm Podcast - Jak wygląda Chiński Nowy Rok i perspektywa powrotu serwisów na Sues?

Zapraszamy do odsłuchania nowego odcinka podcastu ETA.fm, który jest podsumowaniem 3'ego tygodnia w żegludze morskiej. Będzie w nim także o tajnikach obchodów Chińskiego Nowego Roku w Pekinie oraz o powrocie statków na Kanał Sueski.

Podsumowanie wyników przeładunków w Porcie Gdynia za 2024 rok

Port Gdynia zakończył rok 2024 z bardzo dobrymi wynikami, potwierdzającymi jego kluczową rolę w polskiej gospodarce morskiej. W minionym roku odnotowano m.in. imponujące wyniki finansowe, które odzwierciedlają dynamiczny rozwój portu.

I Marynarskie Targi Pracy z dużym sukcesem

Różnorodne oferty praktyk i staży, stanowiska firm i duże zainteresowanie ze strony studentów – tak wyglądały pierwsze w historii Uniwersytetu Morskiego w Gdyni Marynarskie Targi Pracy. Wydarzenie odbyło się 23 stycznia 2025 roku w samym centrum uczelni, w auli T. Meissnera.

Rostock kontra Świnoujście - komentarz ZMPSiŚ do publikacji dziennika Ostsee Zeitung

Rostock kontra Świnoujście: Jak bardzo plany Polski szkodzą największemu portowi Meklemburgii-Pomorza Przedniego? – brzmi tytuł artykułu w niemieckim dzienniku Ostsee Zeitung. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A przesłał do naszej redakcji komentarz do tejże publikacji.

Port Gdańsk zamknął rok 2024 rekordowym wynikiem finansowym

Silne porty to silna gospodarka morska. Widać to na przykładzie Portu Gdańsk. Ten największy polski port morski stale się rozwija, osiągając bardzo dobre wyniki. W 2024 r. obsłużył 3559 morskich statków handlowych, przeładowując 77,4 mln ton ładunków. Wygenerował też rekordowy zysk netto, szacowany na poziomie ok. 264 mln zł.