Jednostki do obsługi portów - propozycje od StoGda Ship Design & Engineering

Wraz z dynamicznym rozwojem polskich portów pojawia się konieczność unowocześnienia floty portowej, pozwalającej zachować bezpieczeństwo żeglugi poprzez odpowiednie utrzymanie torów wodnych oraz oznakowania nawigacyjnego. Wychodząc naprzeciw tym oczekiwaniom, polskie biuro projektowe Stogda Ship Design & Engineering opracowuje projekty koncepcyjne statków, mogących wspierać obsługę portów w ich codziennej pracy.

PFR i Baltic Hub napędzają transformację energetyczną Polski na Bałtyku

Morska farma wiatrowa Baltica 2 na Bałtyku stanowi istotny element transformacji energetycznej Polski. Ten największy projekt OZE w Polsce istotnie wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz rozbudowuje jego potencjał morski. Inwestycja pozwoli na produkcję zielonej energii dla około 2,4 miliona gospodarstw domowych. Fundamentalną rolę w realizacji tego przełomowego projektu odgrywa Polski Fundusz Rozwoju (PFR) dzięki inwestycji w terminal 5 (T5) w gdańskim porcie Baltic Hub.

Marynarka Wojenna i MOSG upamiętniły 105. rocznicę Zaślubin Polski z Morzem

10 lutego 1920 roku gen. Józef Haller, dowódca Frontu Pomorskiego wrzucił do morza platynowy pierścień, symbol zaślubin Polski z Bałtykiem. W rocznicę tego wydarzenia w Pucku odbyły się uroczystości upamiętniające powrót Polski na morskie rubieże. Wiązały się z tym zarówno utworzenie portów, przemysłu stoczniowego, jak i sił morskich odpowiedzialnych za ich ochronę.

ETA.fm Podcast - Dlaczego armatorzy dalej chcą omijać Kanał Sueski?

Zapraszamy do odsłuchania kolejnego odcinka podcastu ETA.fm, który jest podsumowaniem 6. tygodnia w żegludze morskiej.

Kompleksowa odprawa celna z MSC Poland

MSC (Mediterranean Shipping Company) to największy na świecie armator kontenerowy oraz globalny lider w branży logistyki i transportu. Mając ponad 50 lat doświadczenia oraz flotę liczącą 900 statków kontenerowych, MSC zawija do ponad 520 portów w 155 krajach, przewożąc rocznie ponad 27 milionów TEU (jednostek ekwiwalentu dwudziestostopowego kontenera).

P&O Ferries zwiększa od marca 2025 powierzchnię ładunkową na trasie Rotterdam-Tilbury o 60%

P&O Ferries ogłosiło zwiększenie przepustowości na trasie Londyn/Tilbury - Rotterdam/Europoort-Londy/Tilbury, począwszy od 2 marca 2025 roku.

Alfa Laval przejmuje NRG Marine, aby oferować swoim klientom innowacyjne ultradźwiękowe rozwiązania przeciwporostowe

Alfa Laval podpisała umowę przejęcia NRG Marine, wiodącego dostawcy ultradźwiękowych rozwiązań przeciwporostowych do zastosowań morskich, naftowych i gazowych oraz przemysłowych, z siedzibą w Wielkiej Brytanii. Posunięcie to wpisuje się w strategię Alfa Laval, polegającą na dostarczaniu klientom rozwiązań przyjaznych dla środowiska, przyczyniających się w znacznym stopniu do poprawy wydajności operacyjnej, obniżenia kosztów i wydłużenia cyklu życia aktywów. Zamknięcie transakcji spodziewane jest w drugim kwartale 2025 roku.

Damen instaluje systemy SCR redukujące NOx na statku Van Oord

Damen Shipyards Group przeprowadził niedawno instalację serii systemów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) na statku Nexus należącym do Van Oord. Nexus to Damen Offshore Carrier (DOC) 8500 dostarczony w 2014 roku. Statek o wymiarach 122,68 x 27,45 m wykonuje operacje układania kabli, głównie w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Dzięki zainstalowanym SCR, Van Oord zmniejszył emisję NOx ze swojego statku nawet o 80%.

Cadeler podpisał umowę z Ocean Winds na instalację i transport turbin wiatrowych na Morzu Bałtyckim

Cadeler ogłasza podpisanie umowy rezerwacji statku z Ocean Winds na instalację generatorów turbin wiatrowych (WTG) na morskiej farmie wiatrowej BC-Wind na polskim Morzu Bałtyckim. Potencjalna wartość kontraktu, który ma zostać wynegocjowany w trakcie trwania VRA, szacowana jest na kwotę od 48 do 56 milionów euro.

Działania sojuszu SEA-EU wśród najlepszych praktyk wyróżnionych przez Komisję Europejską

W najnowszym raporcie Komisji Europejskiej dotyczącym inicjatywy Uniwersytetów Europejskich opisano najważniejsze działania wszystkich 65 sojuszy. W dokumencie doceniono osiągnięcia nadmorskiego sojuszu SEA-EU związane m.in. z angażowaniem studentów, dążeniem do zielonej i cyfrowej transformacji oraz organizacją dwóch kampanii oceanograficznych: w 2022 r. i 2024 r. Z licznych wypowiedzi i informacji zawartych w raporcie program Uniwersytetów Europejskich jawi się jako flagowa inicjatywa i przyszłość Europejskiej edukacji.